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錦工風機給大家介紹一下如何控制羅茨鼓風機風量和更換濾芯的步驟和方法
羅茨鼓風機更換濾芯的步驟和方法：
1.每半個月對空氣過濾網清潔1次，在清潔羅茨鼓風機過濾網的時候，如果過濾網表面已經很臟的時候，就需要進行水洗才能達到效果（注意：這時過濾棉需要更換，過濾棉水洗后達不到過濾效果。
2.對于過濾網表面不是很臟時，可以用潔凈壓縮空氣雙面吹洗，直到用眼在光線下不見塵粒止。
3.如果清洗之后發(fā)現(xiàn)過濾網片上的不銹鋼絲有變形或損壞現(xiàn)象的話，需要及時更換使用。
4.在清洗雜質的時候注意對羅茨鼓風機過濾網片上的絲網保護，不能出現(xiàn)變形、損壞現(xiàn)象，否則重新安裝之后的過濾網片就無法發(fā)揮應有的效果。
如果過濾網維護時發(fā)現(xiàn)變形、損壞現(xiàn)象，我們就需要自己進行過濾棉的更換工作，這類問題自行解決即可，下面讓我來看下羅茨鼓風機濾芯的拆裝步驟吧！
1.首先羅茨鼓風機需處于關停狀態(tài)，然后將螺絲擰開拆下！
2.將外罩進行拆卸。
3.將使用過的舊濾芯拆下下來。
4.對風機的過濾裝置進行清潔工作。
5.更換新的濾芯。
6.將清潔過的外罩進行安裝。
7.擰緊螺絲，完成。
如何控制羅茨鼓風機風量：
1.加裝變頻器
變頻器是加裝在電機上面的，對于電機的轉速進行控制，電機轉速發(fā)生變化，風機的風量就會發(fā)生變化，可以增大，也可以減小，通過變頻器就可以快速調節(jié)，這是最為便捷的方式。采用變頻器控制的風機，可以控制風機的風量大小。
2.皮帶輪更換
更換皮帶輪這種也是常用的方法，不過對于不懂風機構造的朋友，拆卸風機可能會存在一定的問題，會耗費我們大量的時間來解決拆卸的問題，更換皮帶輪的大小控制風量的原理也是控制風機的轉速。
3.更換更大口徑的風機
通過更換機頭可以控制風量的大小，但是想對成本會更高一些，所以，除非機頭沒有損壞，不是萬不得已的情況下，不要進行機頭的更換，進行風量控制，通過上面的兩種方法就可以了。
更換大口徑的風機，可以解決風量小的問題，但是相對來說，這種方法會浪費我們更多的成本，是最不劃算的一種方法。
4.不懂選型怎么辦：
如果您需要采購羅茨鼓風機，又不懂選型，對于風機的風量和壓力概念模糊，可以聯(lián)系我們的經理，我們可以幫助您進行選型。
原標題：生化池羅茨風機鼓風曝氣變頻調速的PID控制節(jié)能途徑
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產羅茨鼓風機、羅茨風機、回轉式鼓風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產品的研發(fā)，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
羅茨鼓風機曝氣系統(tǒng)的電耗一般占污水處理系統(tǒng)電耗的40%～60%，是污水處理節(jié)能的關鍵。最根本的節(jié)能措施是提高曝氣控制效率，降低氧的浪費，減小風量。最顯著的節(jié)能方法是羅茨鼓風機氣量控制節(jié)能，即供氣供氧設備采用羅茨鼓風機變頻控制，在PID自動控制下直到溶解氧（DO）濃度穩(wěn)定在設定值，可解決兩方面問題：第一，溶解氧濃度太低污水不能達標；第二，溶解氧濃度太高，不僅浪費電能還可能使活性污泥上浮使出水也不能達標。根據(jù)鼓風曝氣變頻調速PID控制系統(tǒng)應用在桂林市排水工程管理處北沖污水處理廠污水處理工藝中的良好效果，分析了其系統(tǒng)的控制，對提高污水處理的節(jié)能和穩(wěn)定性有一定的實用性。
1 工程概況
1.1 自控概況
北沖污水處理廠坐落于桂林市西北面，2003年8月開始擴建，新廠區(qū)占地面積38畝，于2005年4月開始試運行，設計日處理能力為3萬t，目前實際進廠污水量為2.5萬t/日，均達標處理，其進水以生活污水為主。采用A2/O活性污泥法處理工藝，出水水質達到GB 18918-2002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》一級B類標準。廠內自動化控制系統(tǒng)由就地控制層、現(xiàn)場PLC控制層和中央監(jiān)控層組成；控制網絡為監(jiān)控通信光纖工業(yè)以太網。PLC控制系統(tǒng)采用西門子SIMETIC S7-300系列可編程控制系統(tǒng)。各現(xiàn)場控制站分布在各工藝段，與中控室監(jiān)控計算機通過工業(yè)以太網實現(xiàn)通信和數(shù)據(jù)傳輸。中心控制室對污水處理工藝參數(shù)采集、顯示、修改、設置和管理，對廠區(qū)內被控設備運行狀態(tài)檢測、顯示，中控室監(jiān)控計算機通過工業(yè)以太網，與各現(xiàn)場PLC控制站交換數(shù)據(jù)、采集信息，遙控和管理各現(xiàn)場PLC控制站內的機電設備，并按工藝要求實現(xiàn)對其控制。操作人員可在中心控制室完成集中監(jiān)控、報警處理、事件處理、報表打印、設備運行能耗管理、單位水量處理成本等工作，實時監(jiān)視、控制整個污水處理工藝流程的運行工況。
1.2 污水處理工藝及工藝流程圖
北沖污水處理廠采用A2/O活性污泥法處理工藝，具有除磷脫氮功能，采用微孔鼓風曝氣，安裝有高度自動化控制系統(tǒng)及各類檢測設備和儀表，剩余污泥采用離心脫水干化后外運，尾水消毒采用紫外消毒工藝，同時建設有強化除磷加藥車間用于穩(wěn)定除磷效果，處理后的出水排入江體。
2 A2/O生化池鼓風曝氣變頻調速PID控制系統(tǒng)
2.1 系統(tǒng)功能
北沖污水處理廠A2/O生化池鼓風曝氣變頻PID控制系統(tǒng)設計考慮如下兩點：第一，曝氣池所需風量的變化與水質和水量相關，而水質和水量有一定規(guī)律，變化較小，而且A2/O工藝的曝氣池水位基本上保持不變。因為送風管壓力變化較小，羅茨風機具有恒轉矩輸出的特性，流量和轉速成正比例的關系，軸功率和轉速也成正比例關系，與離心風機相比較在控制上更容易把握，所以選用節(jié)能、靈活的帶變頻調速的羅茨鼓風機。第二，用變頻器改變交流電機的轉速方式控制羅茨風機流量，大幅度減少了用管道調節(jié)閥來調節(jié)空氣流量的機械方式所造成的能量損耗，不會產生附加壓力損失，調節(jié)風量范圍0%～100%，調節(jié)范圍寬，處于低負荷下運行，可延長設備使用壽命，節(jié)能效果顯著。第三，鼓風曝氣是一種閉環(huán)調節(jié)的自動控制模式，根據(jù)溶解氧的偏差來調整鼓風機流量，這種模式可以實現(xiàn)關于水質、水量的最優(yōu)控制，曝氣效果最佳，節(jié)能的效果最顯著。
2.2 系統(tǒng)構成
控制系統(tǒng)由以下設備構成：主送風管路裝設空氣流量計、壓力計、信號上傳至曝氣系統(tǒng)的控制裝置。曝氣池上根據(jù)氧的理論分布安裝溶解氧檢測儀，信號上傳至曝氣系統(tǒng)的控制裝置。每臺鼓風機配備一套無速度反饋的U/f可調的變頻器，變頻器具備PI調節(jié)功能模塊，反饋控制信號可下傳至變頻器。曝氣系統(tǒng)的控制裝置采用PLC（可編程邏輯控制器）和相應的HMI（人機界面），PLC具有PID操作指令，并配有全面、安全的輸入輸出接口，信號通過現(xiàn)場站PLC的模塊進行采集后，通過全廠光纖網絡送至中心控制室，中心控制室通過工業(yè)以太網對現(xiàn)場PLC控制站采集到的信號數(shù)據(jù)，生成工藝監(jiān)控實時畫面，作為人機操作界面，供操作管理人員實時監(jiān)控和管理整個污水處理工藝流程。HMI通過文字和圖形動態(tài)地反映在線數(shù)據(jù)，如空氣流量、溶解氧值、壓力、頻率、電流以及設備狀態(tài)等，操作人員可以進行即時的參數(shù)修改、分布操作或模式選擇。曝氣系統(tǒng)的PLC是污水處理廠自控系統(tǒng)的組成部分，與中央控制室的上位計算機實現(xiàn)通信。
2.3 系統(tǒng)控制
2.3.1 羅茨鼓風機的控制
PLC采集每套鼓風機的手動/自動位置、運行狀態(tài)、故障信號；總出風管風壓值、總出風管風量值、每臺鼓風機的頻率、電流等；同時給出鼓風機的啟停指令。PLC記錄每臺羅茨鼓風機的當前運行時間和累計運行時間，時間以小時進行記錄。中控室監(jiān)控計算機畫面上每臺羅茨風機設置遙控/自動轉換按鈕。操作人員可以通過鼠標在中控室監(jiān)控計算機對鼓風機進行手動啟停控制。中控室監(jiān)控計算機實時顯示總出風管風壓值、總出風管風量值、每臺羅茨鼓風機的頻率、電流等，每臺羅茨鼓風機的當前運行時間和累計運行時間。當羅茨鼓風機出現(xiàn)故障信號時，停止運行或禁止啟動鼓風機。
2.3.2 溶解氧（DO）控制
點擊中控室監(jiān)控計算機羅茨鼓風機圖標，可進入羅茨鼓風機控制畫面，羅茨鼓風機的控制根據(jù)污水在生化池上出口的溶解氧濃度的溶解氧（DO）值保持在某一設定值（如2 mg/l）（或也可根據(jù)ORP來調節(jié)），都可根據(jù)按鈕來選擇，DO控制主要參數(shù)和PID控制參數(shù)都可在上位機設定。在實際控制中，羅茨鼓風機的風量設定值為工藝理論值，這一值經溶解氧反饋信號比較后，根據(jù)偏差實時調節(jié)風量的增減，最終使污水溶解氧值穩(wěn)定在設定值（也可根據(jù)季節(jié)、水質的變化等實際情況不斷調整）。
在上方的趨勢圖中可看到實際值和設定的值的曲線，進而可方便的調節(jié)工藝參數(shù)，使鼓風機的效率、出水水質達到最優(yōu)化，畫面如圖2所示。
3 系統(tǒng)效應
降低電耗：系統(tǒng)能降低污水處理廠曝氣系統(tǒng)能耗15%～40%；污水處理廠出水達到排放標準：通過實時監(jiān)測滿足排放要求；增加污水處理廠的處理量：系統(tǒng)對處理工藝進行優(yōu)化后，可評估污水處理廠的處理量；提高污水處理工藝可控性及穩(wěn)定性：在曝氣量和水量足夠的情況下，DO設置值和PID控制動態(tài)調整，使出水達到排放標準；預警和工藝幫助：系統(tǒng)能依據(jù)數(shù)據(jù)來判斷污水處理廠的工藝何時需調整。
4 結 語
經過幾年的使用，A2/O生化池鼓風曝氣變頻調速PID控制系統(tǒng)在我廠運行至今系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、操作方便、使用安全、效率高、故障率低，污水處理效果好，提高了勞動生產率，有良好的節(jié)能效果，強化了自動化管理。
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原標題：羅茨鼓風機變頻控制方法指南！
羅茨鼓風機的變頻調速方法，為了適應不同條件下的曝氣，變頻電機的使用也節(jié)省了工作中的耗電成本！ 是個更好的設計。 由于同步速度與電源頻率成比例，因此只要電源頻率可以連續(xù)變化，就可以實現(xiàn)無級調速。 變頻調速不會人為地增加滑差。 該方法被稱為現(xiàn)代交流調速的基礎和輔助，是三葉羅茨鼓風機的理想和有前途的速度控制方法。
羅茨風機逆變器可分為兩類：AC→DC→AC逆變器和AC→AC逆變器。 前者也稱為帶有直流回路的間接逆變器，后者也稱為直接逆變器。 簡單地說，通過改變羅茨鼓風機的異步電動機的定子端的輸入功率的頻率來改變電動機的速度的方式變?yōu)榭勺冾l率調節(jié)。 羅茨鼓風機中經常使用的變頻調速裝置主要包括可變直接轉換型的三種電壓型，電流型和脈寬調制型。
羅茨鼓風機變頻調速的優(yōu)點是效率高，調頻無附加滑差，速度范圍寬，一般可達20：1，硬特點，調速精度高，易于實現(xiàn)無級調速。 由于大多數(shù)逆變器可以實現(xiàn)能量反饋，因此啟動相當于分級啟動，因此啟動和制動的能耗很小。 當舊設備重建時，由于可以使用原始的籠式電動機，因此減少初始投資是特別有利的。 根據(jù)不同的負載要求，三葉羅茨鼓風機變頻調速可以給出不同的協(xié)調控制模式。 它特別適用于調節(jié)深度運行或頻繁啟動，如開關控制的羅茨鼓風機。 此時，選擇殼體比電動機功率快，并且執(zhí)行節(jié)能操作。
對于變頻電機的工作原理，用戶可以通過變頻柜簡單介紹電機的Hz，電機的速度會降低。 變頻電動機的優(yōu)點在于，在電動機的轉速降低之后，電動機產生的轉矩不會改變。 它的功率沒有變化。 變頻的功率已經下降，這在節(jié)省點方面發(fā)揮了作用。 一般來說，大功率用戶將使用更多的頻率轉換，而使用低功率的電機用戶將使用較少的頻率轉換。
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羅茨風機選擇哪種啟動接線方式好？星三角啟動、軟啟動、變頻器啟動對比
一、桑塔納轎車鼓風機電路介紹
桑塔納轎車空調系統(tǒng)鼓風機的工作跟很多車輛（千里馬、威馳等轎車）的鼓風機工作情況不同，桑塔納轎車鼓風機除了受點火開關和鼓風機開關共同控制外，還可以受空調開關（A/C開關）和環(huán)境溫度開關的控制，兩條控制電路都有中間繼電器和空調繼電器參與。桑塔納轎車鼓風機控制電路如圖1所示。
二、桑塔納轎車鼓風機的控制原理
當點火開關處于ON位置時，中間繼電器電磁線圈通電，中間繼電器觸點閉合，中央控制盒“X”線帶電。此時兩條控制電路分別為：
1．帶電的中央控制盒“X”線，通過熔斷器S14給空調繼電器“1”、“3”端子之間的電磁線圈供電（空調繼電器的兩個線圈共用“1”號端子），空調繼電器“6”、“8”端子之間的觸點閉合，此時鼓風機開關E9“+”電源端子通過閉合的觸點與電源正極相連。若將鼓風機開關置于1擋，電流通過鼓風機開關和調速電阻，流經鼓風機使其低速旋轉。當鼓風機開關分別置于2、3、4擋時，因接入電路的調速電阻阻值大小不同而使鼓風機得到不同的轉速。
2.在外界環(huán)境溫度高于10℃的條件下，位于新鮮空氣入口處的環(huán)境溫度開關F38處于閉合狀態(tài)。當閉合空調開關E30時，中央控制盒的“X”線，通過熔斷器S14、空調開關E30和閉合的環(huán)境溫度開關F38給空調繼電器的“1”、“2”端子之間的電磁線圈供電，空調繼電器“7”、“8”端子之間的觸點閉合，鼓風機通過調速電阻和閉合的空調繼電器觸點與電源相連，鼓風機工作。
三、桑塔納轎車鼓風機的故障診斷
1．故障現(xiàn)象
閉合點火開關，將鼓風機開關置于不同擋位時，鼓風機都不旋轉。
2．可能的故障原因
熔斷器燒毀；鼓風機調速電阻斷路；鼓風機有故障；線路中有斷路處；鼓風機開關有故障；中間繼電器有故障；空調繼電器有故障。
3．故障診斷方法
①檢查熔斷器S14和S23是否燒毀，若熔斷器燒毀應予以更換。
②檢查鼓風機調速電阻是否斷路，若調速電阻斷路應予以更換。
③檢查鼓風機工作是否正常，將蓄電池電壓加在鼓風機兩端，若鼓風機不能正常旋轉應予以檢修或者更換。
④檢查各開關：點火開關閉合，檢查其“30”號端子與“X”端子是否導通，如果不能導通，應更換點火開關。閉合鼓風機開關，檢查其“＋”電源端子與“1”、“2”、“3”、“4”號端子之間是否導通，若存在不導通現(xiàn)象，應更換鼓風機開關。
⑤檢查線路：在閉合點火開關的同時用手觸摸中間繼電器和空調繼電器，應能感覺到繼電器觸點閉合時的振動，并能聽到繼電器觸點在吸合時的撞擊聲。
如果沒有感覺到中間繼電器的振動，應進行兩項檢查：一是檢查點火開關“X”端子與中間繼電器的“4”號端子之間的導線是否有斷路現(xiàn)象；二是檢查中間繼電器電磁線圈是否斷路。如果在閉合點火開關時能明顯感覺到中間繼電器觸點的振動，說明點火開關、中間繼電器線圈及其控制電路正常。
如果中間繼電器振動，空調繼電器沒有觸點吸合的聲音，應檢查中央控制盒熔斷器S14的“1”號端子是否帶電，熔斷器S14的“2”號端子至空調繼電器的“3”號端子之間的導線是否斷路，空調繼電器“1”號端子與“3”號端子之間的電磁線圈是否斷路。如果空調繼電器觸點振動，說明點火開關、中間繼電器及其控制電路都正常，空調繼電器電磁線圈及其控制電路也正常。
檢查發(fā)電機“+B”接線柱至熔斷器S23“1”號端子之間的導線是否斷路，檢查熔斷器S23 “2”號端子至空調繼電器的“8”號端子之間的導線是否斷路，檢查空調繼電器“6”號端子至鼓風機開關的“＋”端子之間的導線是否斷路，檢查鼓風機開關各擋位至調速電阻的導線是否斷路，檢查調速電阻至鼓風機的導線是否斷路，檢查鼓風機的搭鐵端子是否搭鐵良好。
⑥檢查中間繼電器和空調繼電器觸點閉合時接觸情況：閉合點火開關，將刮水器開關轉到某一擋位，若電動刮水器正常工作，說明中間繼電器觸點接觸良好，故障在空調繼電器；如果電動刮水器不工作，說明中間繼電器觸點接觸不良，應更換中間繼電器。
四、結束語
桑塔納轎車鼓風機的故障，在熟悉桑塔納轎車鼓風機兩條控制電路的基礎上，對于任何情況下鼓風機的故障，都應該能夠順利找到故障部位。對于桑塔納轎車鼓風機來講，故障率較高的是熔斷器燒壞、調速電阻的斷路以及鼓風機自身故障。還有一種常出現(xiàn)的故障是插接器接觸不良，有時在檢查故障時，若出現(xiàn)所有電器部件及所有導線都正常，但系統(tǒng)仍不能正常工作，這時就應該檢查插接器是否接觸良好。此外在診斷鼓風機故障的過程中，只要對照電路圖分析其控制過程，制定出合理的診斷程序，就能順利地找到故障部位并排除。
本發(fā)明涉及汽車空調技術領域，尤其涉及一種PWM控制車用空調鼓風機調速模塊優(yōu)化技術。
背景技術：
目前，在已知技術中，與發(fā)明技術效果相近似的技術材料有：CN.1、CN.5；前者主要描述的是如何解決車用空調鼓風機調速模塊的散熱性能不好，并針對該問題提出的解決方案，后者描述的是針對調速模塊本體的技術描述；兩者都在控制層面缺少專利技術，影響客戶駕乘體驗。
整車開發(fā)技術要求越來越高，尤其是影響客戶駕乘體驗的空調和NVH領域，噪音和可靠性要求不斷提高，指導開發(fā)設計要求的標準也在大幅提升。伴隨銷售車型配置逐漸提升，采用調速模塊控制的車用空調成為通用設計，如何針對VLCL和PWM控制的調速模塊應用就是產品開發(fā)部門需要掌握的技術。特別是針對應用PWM控制的調速模塊控制失效產生整車和系統(tǒng)異響問題分析驗證提出的優(yōu)化設計，然而目前并沒有很好的解決開發(fā)過程中針對應用PWM控制的調速模塊控制失效產生整車和系統(tǒng)異響問題分析驗證提出的優(yōu)化設計。
目前，空調鼓風機控制原理是空調控制面板通過AD轉換將整車蓄電池12V電源調節(jié)為2V-3V PWM電壓信號輸出至調速模塊柵極(G極)，調速模塊通過集電極(D極)放大將0V～12V的電壓輸出至鼓風機電機負端，實現(xiàn)鼓風機不同電壓即檔位的控制，其錦工風機電機正極接整車30電(常電)。通常AD轉換之后的方波電壓存在幾百毫伏的波動，波動電壓輸出至調速模塊后會被放大輸出，導致鼓風機電機負端電壓不穩(wěn)定，該特性對感性負載影響偏大，會導致電機運轉的波動，引起扇葉氣流變化，該變化會導致氣流在空調風道內氣壓不停升高或降低引起共振現(xiàn)象產生異響。如果采用VLCL控制的調速模塊即不存在該問題，因為VLCL控制調速模塊自帶控制模塊，可以穩(wěn)定輸出電壓，但是成本偏高，在開發(fā)成本低的緊湊級別車型上應用偏少。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是實現(xiàn)一種在實現(xiàn)鼓風機控制的同時可以避免控制延遲和鼓風機電機振動異響問題的車用空調鼓風機控制電路。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為：汽車空調鼓風機控制電路，汽車空調控制系統(tǒng)設有用于控制空調的MCU，所述MCU的開關信號輸出端口連接繼電器輸入端，空調的鼓風機電源正極經繼電器輸出端連接電源，所述MCU的調速控制端經二級濾波電路和控制調速模塊連接鼓風機的電源負極。
所述控制調速模塊為MOS管。
所述二級濾波電路的輸出端連接MOS管G端，所述MOS管S端接地，所述MOS管D端連接鼓風機的電源負極。
所述二級濾波電路為RC濾波電路。
所述MCU的調速控制端輸出2V-3V之間的方波信號，所述控制調速模塊輸出0V-12V的調速電壓。
電阻R2與電容C1并聯(lián)后與電容C2串聯(lián)，所構成的電路再與電阻R3并聯(lián)后連接鼓風機的電源負極，所述MCU的調速控制端經電阻R1連接電阻R2、電阻R3和電容C1。
所述R1＝2.2KΩ、R2＝100KΩ、R3＝100KΩ、C1＝1nf、C2＝1uf。
本發(fā)明可以很好的解決傳統(tǒng)不帶控制模塊的PWM控制調整模塊因放大電壓波動導致的電機運轉噪音，滿足整車NVH性能要求。特點是在解決問題的同時不用更換主要總成部件，避免設計變更導致成本周期的巨大變化。
附圖說明
下面對本發(fā)明說明書中每幅附圖表達的內容作簡要說明：
圖1為空調鼓風機控制原理圖；
圖2為旋鈕裝配剖視圖(二級濾波電路示意圖)。
具體實施方式
本發(fā)明是將PWM控制調速模塊的濾波電路前置，電路設計實現(xiàn)在空調控制面板部件內，并通過驗證控制二級濾波輸出電壓波動在10毫伏范圍內，測試鼓風機反饋波動在300毫伏能夠達到明顯降低噪音的效果，且能夠控制調節(jié)鼓風機相應延遲的問題；因濾波電容過大會導致開啟和調節(jié)控制電壓輸出滯后，控制延遲，空調鼓風機風量調節(jié)不及時的新問題出現(xiàn)。
如圖1所示，汽車空調鼓風機控制電路主要原理是MOS管的工作原理，實現(xiàn)鼓風機開關功能是需要控制調速模塊MOS管在飽和區(qū)工作，實現(xiàn)鼓風機調速功能需要控制調速模塊MOS管工作在放大區(qū)域，一般MCU控制contro l信號為2V～3V之間的方波輸出至調速模塊的G極，實現(xiàn)調速模塊D極0V～12V的輸出達到鼓風機端電壓不同實現(xiàn)風量控制功能；在此原理中很容易疏忽MCU對contro l信號的濾波處理，或者無法有效實現(xiàn)濾波處理，本發(fā)明說明的是該原理配合圖2描述的二級濾波電路可以完成空調鼓風機風速、響應時間、NVH方面的系統(tǒng)設計。
如圖2所示，MCU對調速模塊G端信號的有效二級濾波電路圖，其中R1＝2.2KΩ、R2＝100KΩ、R3＝100KΩ、C1＝1nf、C2＝1uf；此原理RC濾波電路中如果再將二級濾波電容增大至4.7uf會導致控制延遲超過500毫秒，出現(xiàn)控制響應滯后問題引起用戶抱怨，如果將二級濾波電動減小至0.1uf會導致控制信號濾波無效，輸出300mV左右的文波信號，經調速模塊放大在鼓風機負端的波紋電壓波動會增大至2V～3V范圍,導致感性負載鼓風機電機具有明顯共振并產生異響同樣導致用戶抱怨問題。
結合圖1、2在空調控制面板MCU的contro l信號和PWM控制調速模塊G之間設計二級濾波電路并按照文件描述參數(shù)設計開發(fā)原理，在實現(xiàn)鼓風機控制的同時可以避免控制延遲和鼓風機電機振動異響問題出現(xiàn)。。
上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。
原標題：空調室內風機電路控制原理
1風機電路概述
小分體機室內風機目前用的是 PG 調速塑封電機，為單向異步電容運轉電動機。為了滿足空調正常的運轉，達到制冷、制熱能力的平衡，所以必須保證室內風機的轉速滿足系統(tǒng)的要求，并保持轉速的穩(wěn)定。
為達到以上目的，可采用可控硅調壓調速的方法來調節(jié)風機的轉速。
為了保證所調電壓滿足轉速要求，則必須檢出 電源的零點和測出 風機的轉速。
故在實際電路中：
1、使用了過零檢測電路來檢出電源的零點；
2、使用風機轉速檢測電路來檢測轉速；
再通過調節(jié)可控硅導通角來使風機轉速達到系統(tǒng)要求。
2過零檢測電路
過零檢測電路的作用就是為了風機的驅動脈沖提供一個開始的信號。
1、過零檢測工作原理簡介
電網交流電源經變壓器降壓后，先經過整流，在 DC 這個形成脈動直流波形，DC 點波形如下圖：
當 C 點電壓大于 0.7V 時，三極管導通，在三極管集電極形成低電平；
當電壓再次降到低于 0.7V時，三極管截止，三極管集電極通過上拉電阻，形成高電平。
這樣通過三極管的反復導通、截止，在芯片的過零引腳上就會形成 100Hz 脈沖波形，芯片通過判斷，檢測電壓的零點。
3風速檢測電路
PG 電機的內部內置了一個或者多個 位置傳感器（PG 電機的型號不一樣，它內置了位置傳感器個數(shù)也不一樣我們這里以 3 個為例介紹）；
當 PG 電機轉動一周時，電機的反饋端就會輸出三個脈沖，MCU就通過一定時間內檢測到的脈沖數(shù)量來計算出電機當前的轉速，再用這個轉速與目標轉速來比較，就可以決定下次驅動脈沖高電平開始的時間，使轉速逐漸接近目標轉速。
電路圖如：
+5V 電源提供給電機內置風速檢測電路使用，風機內置風速檢測電路輸出波形通過 R33 這個限流電阻后，通過 C33、C23 這個 2 個瓷片電容濾波，芯片通過對 輸入脈沖方波頻率的檢測，來判斷風機的轉速。
1、轉速低于目標轉速，則加大可控硅導通角，提高風機電壓的有效值，使風機轉速增大；
2、轉速高于目標轉速，則減小可控硅導通角，降低風機電壓的有效值，使風機轉速變低。
4風速檢測電路
1、電路作用：
控制室內風機風速，實現(xiàn)風速檔調節(jié)；
2、故障現(xiàn)象：
風速不受控制或者風機不轉
3、元器件名稱：
（1)、 濾波穩(wěn)壓電路：
電阻R101，限流分壓作用；二極管V108，整流作用；極性電容C106，濾波作用；V109穩(wěn)壓二極管起穩(wěn)壓作用。
（2）、觸發(fā)電路：
電阻R105、R104、R109起限流分壓作用；光電耦合器E101起信號傳遞作用。
（3)、主電路：
雙向晶閘關V110，控制開關作用；電機M，帶動室內風扇運轉；電阻R102與電容C105，構成阻容保護電路，保護雙向晶閘管又稱雙向可控硅，V110不受損壞；電容C104，風機分相啟動；電感L101，濾波作用。
4、控制原理分析：
（1）、220V工頻電壓經過半波整流、濾波及穩(wěn)壓之后，得到12V 直流，供觸發(fā)電路用
（2）、單片機將過零信號發(fā)送至光電耦合器中，通過光耦合，在18點產生過零觸發(fā)信號供給雙向晶閘管，使之受控導通。
（3）、一旦雙向晶閘管導通，則220V工頻電源通過電機，電機運轉帶動風扇吹風。
（4）、單片機根據(jù)遙控指令發(fā)出占空比不同的脈沖信號，就可以控制雙向晶閘管導通與關閉的時間比例不同，因而通過電機的電壓有效值也不同，從而得到高、中、弱、微四種風速。
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