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原標(biāo)題：導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)跳閘的原因和解決方法和降溫的措施
錦工機(jī)械給大家介紹一下導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)跳閘的原因和解決方法和降溫的措施
導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)跳閘的原因和解決方法：
單純跳閘
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)單純的跳閘，不會對羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生損壞，此時，要做的是，打開放空閥，啟動風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)機(jī)的運行狀況。
電機(jī)燒壞
如果電機(jī)出現(xiàn)了燒壞，啟動不了羅茨鼓風(fēng)機(jī)，那么就需要我們更換電機(jī)了，損失較為嚴(yán)重。羅茨鼓風(fēng)機(jī)不能憋壓，憋壓極易導(dǎo)致電機(jī)損壞，風(fēng)機(jī)承載壓力驟升，會出現(xiàn)很嚴(yán)重的情況。
1.打雷下大雨的天氣，或者大型設(shè)備的啟動都會造成電網(wǎng)電壓的波動，有可能導(dǎo)致變頻器失壓保護(hù)跳閘。
2.由于長時間不注意維護(hù)、清理，變頻器的內(nèi)部板塊積壓灰塵太多或是散熱器積壓灰塵太多，灰塵的積壓降低了機(jī)器本身的散熱效果，使得變頻器因保護(hù)設(shè)備而跳閘。
有及時清理，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與腔體等部位的間隙減小，進(jìn)而增大了負(fù)載阻力，使得電機(jī)和變頻器負(fù)荷過大導(dǎo)致機(jī)器跳閘保護(hù)。
4.變頻器選型時，選擇的型號容量偏小。一般變頻器的容量應(yīng)比電機(jī)的額定功率大20%左右，保證當(dāng)電機(jī)達(dá)到滿負(fù)荷時，變頻器仍然能夠驅(qū)動。
5.供電電壓過高或過低都會導(dǎo)致變頻器過熱而發(fā)生保護(hù)跳閘。供電電壓超過410伏以上，會使變頻器內(nèi)部發(fā)熱量加大，導(dǎo)致保護(hù)跳閘。供電電壓低于360伏，會使變頻器工作電流加大，出現(xiàn)過流保護(hù)跳閘。
6.變頻器自身問題，變頻器背部的整流模板有一路損壞，造成了其它兩路工作時處于過流狀態(tài)造成跳閘。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫的措施：
普通的羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度一般在40攝氏度，排氣溫度受壓力不同而有所不同，但是一般不高于140攝氏度。如果出口溫度再高就需要進(jìn)行降溫處理。高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運行中會產(chǎn)生一定的溫度，為了保證設(shè)備零配件的不受高溫的損壞會進(jìn)行一定的技術(shù)措施。
1.輔助降溫措施
一般的羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫，有水冷和風(fēng)冷，在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷，如果溫度較高則需要進(jìn)行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進(jìn)行降溫處理，以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。
在冬季時還需要注意一點，水冷型羅茨鼓風(fēng)機(jī)在冬季長時間不使用時，應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。
2.葉輪間隙設(shè)計
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計的時候，葉輪之間的間隙也會影響到散熱，如：機(jī)殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設(shè)計的時候也為設(shè)計重點，有些小廠家就是因為設(shè)計不到位，才會導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。
葉輪間隙設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在使用的過程中，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查，每年的大檢時，對于葉輪上面的灰塵污垢進(jìn)行一定的處理，保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi)，不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。
3.易損部位加強(qiáng)防護(hù)
潤滑油是羅茨鼓風(fēng)機(jī)極容易被高溫?fù)p壞，所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護(hù)，除了應(yīng)用水冷卻，我們還需要進(jìn)行其他的處理，從機(jī)殼內(nèi)部到墻板再到潤滑油，溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進(jìn)行降溫處理。
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某化工廠,安裝了一臺WL7一2/0.5型羅茨鼓風(fēng)機(jī)用于給反應(yīng)釜供風(fēng)。供風(fēng)系統(tǒng)(圖l)風(fēng)量大小可通過閥4、閥5調(diào)節(jié)。閥4為放空閥,兼做備用。該風(fēng)機(jī)投運初期,熱繼電器保護(hù)動作頻繁。在無專業(yè)人員的情況下,現(xiàn)場管理者將繼電器動作電流值調(diào)高后投用。運行僅月余,其控制設(shè)備(Qclo一4/6型磁力起動器)燒壞,電動機(jī)負(fù)荷側(cè)外殼發(fā)燙。當(dāng)更換了一套控制設(shè)備(CJ10一60型交流按觸器、JR16一60/3D型熱繼電器)后,空氣開關(guān)跳閘,無法起動。檢查后發(fā)現(xiàn),電動機(jī)負(fù)荷端軸承轉(zhuǎn)動不靈、定子繞組短路對地?fù)舸?。更換電機(jī)后運行不足一周,其供電空氣開關(guān)(Dzs一50型)燒壞,電動機(jī)發(fā)燙。經(jīng)檢查,電機(jī)繞組局部對地?fù)舸?。至?才對該系統(tǒng)做了較詳細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)處于反應(yīng)釜底部的多孔環(huán)形出風(fēng)管L4內(nèi)積結(jié)了物料,出風(fēng)口部分堵塞,空氣流通不暢。經(jīng)清洗出風(fēng)管并加裝了一根風(fēng)管L。(見圖l)后,但電機(jī)仍時有燒壞,短短半年時間竟連續(xù)燒壞五臺。一、事故分析筆者受生產(chǎn)單位委托,對事故情況進(jìn)行了調(diào)查分析。鑒于連續(xù)燒壞電機(jī),故可以排除電機(jī)本身因素。由于該車間處于廠區(qū)供電系統(tǒng)末端,且負(fù)荷較大,便檢查供電系統(tǒng)。該供電系統(tǒng)為交流380/220v三相四線制,車間滿負(fù)荷運行時,負(fù)荷側(cè)電壓為385V,符合設(shè)備出廠技術(shù)要求。排除上述誘因后,造成電機(jī)連續(xù)燒壞的原因只能是過負(fù)荷了。然而,風(fēng)機(jī)運行時出口壓力表指示值一直在0.04MPa以下(規(guī)定出口升壓為0.049MPa,似乎無過負(fù)荷現(xiàn)象,況且,控制系統(tǒng)設(shè)有帶斷相保護(hù)功能的熱繼電器作過負(fù)荷保護(hù),只要保護(hù)功能正常,不應(yīng)連續(xù)發(fā)生此類事故。由此看來,控制系統(tǒng)可能存在某種隱患。該系統(tǒng)原采用QC104ll6型磁力起動器就地手動控制,后因燒壞而更換成由ejlo一60/3s0V型交流接觸器和JR16一60/3D型熱繼電器組成的控制裝置。該裝置投運后連續(xù)燒壞四臺電機(jī),但保護(hù)裝置未動作。經(jīng)檢查,其串接在控制回路中的一對過負(fù)荷保護(hù)常閉觸點熔焊失靈,從而使電機(jī)過負(fù)荷運行燒壞。該繼電器整定電流調(diào)節(jié)范圍為40一50一63A,而實際調(diào)整值幾乎在“0’’位,說明該繼電器熱元件額定電流為63A,當(dāng)調(diào)節(jié)旋鈕處于小于40A(或大于63A)時,雙金屬片式常閉觸點動、靜觸頭間接觸壓力過小,接觸不良,接觸電阻增大,從而使觸頭過熱甚至打火熔焊。對于llkw電機(jī)來講,即使按1.21。整定,電流也不過27A,故額定電流為63A的熱繼電器動作電流無法在其有效工作范圍內(nèi)整定。這是選型不當(dāng)造成的。此外,鼓風(fēng)機(jī)供風(fēng)系統(tǒng)未按出廠技術(shù)條件要求配置外部管路,也是故障因素之一。消聲器和鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)/出風(fēng)口均為科oomm,然而,現(xiàn)場配置的進(jìn)出風(fēng)管均為,50~,致使管路阻力過大。同時,生產(chǎn)中比重較大的溶液亦可進(jìn)入多孔環(huán)形管路,特別是在系統(tǒng)因故停電一段時間后,釜內(nèi)溶液沉積在底部,很容易堵塞管路,造成風(fēng)機(jī)過負(fù)荷運行。打開閥4和閥5,使風(fēng)機(jī)空載運行,測量電機(jī)三相電流均為9.8A,已接近其額定電流的50%;若}!l!!!}l__蘭‘__J1.消聲器2.鼓風(fēng)機(jī)3.甲2500義2800反應(yīng)釜4、5.閥L‘進(jìn)風(fēng)管LZ出風(fēng)管L,外部管道L4多孔環(huán)形出風(fēng)管L,備用管L6增設(shè)的管路圖l通風(fēng)系統(tǒng)示意圖緩慢關(guān)閉閥5(或閥4),電機(jī)負(fù)荷電流迅速上升。當(dāng)關(guān)閉約一半時,電機(jī)電流已達(dá)額定值。當(dāng)閥5完全關(guān)閉時電機(jī)電流立即上升至40A以上,可見其管路阻力對電機(jī)負(fù)荷影響相當(dāng)大。如在日常運行中,對閥4的放空調(diào)整稍有不當(dāng),就會造成電機(jī)過負(fù)荷運行。另外,現(xiàn)場指示儀表失準(zhǔn)也是故障誘因。該風(fēng)機(jī)出口額定升壓僅0.以gMPa,所選壓力指示表量程卻為。一1.6MPa,最大量程高于額定值近4D倍,壓
羅茨鼓風(fēng)機(jī)需要與電動機(jī)配合才能使其發(fā)揮應(yīng)有的作用，因此電機(jī)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)必不可少的外配設(shè)備。電動機(jī)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的唯一動力來源。因此電機(jī)的正常工作才能保障羅茨機(jī)正常工作。此作用下，電機(jī)為主動行為，羅茨機(jī)為被動行為。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的聯(lián)接方式：第一采用聯(lián)軸器直接聯(lián)接。羅茨風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間的聯(lián)接需要采用撓性聯(lián)軸器相連。因為撓性聯(lián)軸器具備偏移補(bǔ)償能力，有緩沖減震能力，撓性原件是非金屬的套環(huán)。下圖是羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器和電機(jī)聯(lián)軸器的聯(lián)接示意圖。第二為皮帶輪聯(lián)接方式。在羅茨風(fēng)機(jī)上之所以采用聯(lián)軸器以外的方式是“不得已而為之”。因為羅茨鼓風(fēng)機(jī)的流量和壓力具有密集的性能點，風(fēng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速稍有不同即會輸出不同的流量和升壓值，因此需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速以達(dá)到此目的，滿足不同客戶的需求。了解更多羅茨風(fēng)機(jī)流量和升壓知識，請點擊羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)與研究。下圖是皮帶輪聯(lián)接示意圖。皮帶輪較聯(lián)軸器有著更多的種類，錦工鼓風(fēng)機(jī)廠出品的羅茨風(fēng)機(jī)整機(jī)產(chǎn)品的聯(lián)軸器和皮帶輪適配規(guī)格都經(jīng)過規(guī)劃設(shè)計的0誤差出品。本文重點討論電機(jī)燒毀的緣由，不在多釋其聯(lián)接件規(guī)格的形成方式。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)動力電機(jī)燒毀的原因之一和解決辦法一：在采用聯(lián)軸器直聯(lián)的方式下，這種聯(lián)接可以看成是硬聯(lián)接。當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)卡頓時，這種行為的力被動傳輸至電機(jī)。通俗的講，就是電機(jī)提供的動力無法帶動風(fēng)機(jī)，也就是風(fēng)機(jī)軸功率超過了電機(jī)功率，超過越多被燒毀的可能越大。因為風(fēng)機(jī)傳動部件本身的質(zhì)量（力學(xué)質(zhì)量）和相互嚙合會產(chǎn)生的較大阻力，這部分阻力通常小于1.3倍的電機(jī)動力，所有正常運轉(zhuǎn)綽綽有余，但卡頓時期阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電機(jī)做功功力。造成電機(jī)燒毀。解決辦法是，在電機(jī)端配備保險。當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)卡頓時保險絲燒毀，斷掉電機(jī)端電流輸入，電機(jī)停機(jī)，保護(hù)電機(jī)不被燒毀。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)動力電機(jī)燒毀的原因之二和解決辦法二：原因一屬于機(jī)械故障引起的。非機(jī)械故障也會造成電機(jī)燒毀。羅茨鼓風(fēng)機(jī)從大氣壓壓力狀態(tài)下吸入氣流，經(jīng)過羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的強(qiáng)制推動后氣流升壓鼓入系統(tǒng)。那么問題來了，當(dāng)系統(tǒng)阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)備的升壓值會怎么樣？答案是動力不夠，動力源燒毀。錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)的銘牌上標(biāo)示了升壓值。這個升壓值的含義是此臺羅茨鼓風(fēng)機(jī)在此電動機(jī)功率下所能承接的最大的阻力。當(dāng)阻力大于升壓時電機(jī)輸出的功欠缺，初始現(xiàn)象為發(fā)熱，繼續(xù)使用線圈將被燒斷。解決辦法：因為是源性故障，所以要根本解決得重新選型，選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)型和功率匹配的電機(jī)。當(dāng)然，管路堵塞的表象也是如此，在全面清理的管路的基礎(chǔ)上再選型，以免造成資源浪費。
造成電機(jī)燒毀的原因不止以上兩點，本站將持續(xù)闡釋其他原因和解決辦法。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)不轉(zhuǎn)一般有下列原因
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)不轉(zhuǎn)一般有下列原因引起 : 1. 超載：一般由空氣濾清器堵塞，排氣管道堵塞，搬運碰撞轉(zhuǎn)子靠偏引起。 2. 電機(jī)： <1. 絕緣不良 <2. 灰塵太多 <3. 進(jìn)水 <4. 軸承損壞 3. 接線不良線路中斷 4. 保險絲斷了 5. 風(fēng)機(jī)不良 <1. 無潤滑油研傷：此原因造成由于空載下運行，漏油，風(fēng)機(jī)過濾接頭濾網(wǎng)堵塞，管道破損，空氣濾清器堵塞，油箱內(nèi)油量不足。 <2 混進(jìn)砂塵等污物 <3 進(jìn)水生銹 <4 轉(zhuǎn)子靠偏，軸承損壞 6. 電壓太低 7. 過熱跳閘 七、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣不足的原因： 1. 潤滑油不足 2 、油質(zhì)不良 3. 油道漏風(fēng) 4. 進(jìn)口濾器堵塞 5. 皮帶打滑過松羅茨風(fēng)機(jī)是在很多行業(yè)都可能會使用到的設(shè)備，那么會使用到的話，肯定少不了的就是要安裝，所以我們今天要給大家所說的就是有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)安裝的一些所必須要知道的事項。大家一定要認(rèn)真仔細(xì)的看了哦，如果在使用羅茨風(fēng)機(jī)之前，沒有將安裝這個步驟做好的話，那么在后面使用的時候可能就會出現(xiàn)很多的故障或者是問題了，所以安裝這個步驟是不能忽視的，大家一定要重視起來，為了我們在以后使用能夠得心應(yīng)手。
首先在安裝羅茨風(fēng)機(jī)之前要觀看一下地勢是不是平整的，因為地基平整的話在安裝的時候就不會出現(xiàn)很大的震動或者是噪音，可以減小對人們的影響，如果是在天氣不好的時候安裝，最好能夠設(shè)置一個防雨的棚子，避免雨水進(jìn)入到羅茨風(fēng)機(jī)里面影響正常的使用。還有就是安裝的羅茨風(fēng)機(jī)空間一定要大一些，為什么呢？因為這樣可以方便以后在維修和檢查，然后就是不要安裝在來往人數(shù)比較密集的地方，如果想要提高風(fēng)機(jī)的使用壽命就不應(yīng)該在溫度非常高的環(huán)境下使異常振動出現(xiàn)停車的原因：
1、風(fēng)機(jī)滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；更換軸承或軸承座。
2、風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；重裝齒輪并確保側(cè)隙。
3、由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；
4、由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞。
5、由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙，過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙。
6、由于積垢或異物使葉輪失去平衡；清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪由于市場上的羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品繁多,商家在選擇羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家時就會比較頭痛,面對如此多的廠家不知道選哪個好,才能確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量,即能保障好的售后服務(wù).但是在選擇廠家前先了解自己需要羅茨鼓風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品類型,再進(jìn)行選擇.下面為大家分享一下有關(guān)羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家的選擇.
了解自己需要和型號的產(chǎn)品,之后定廠家,進(jìn)行市場調(diào)查,了解工廠的產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)如何,以及生產(chǎn)規(guī)模,工人數(shù)量等等方面進(jìn)行調(diào)查.了解本企業(yè)需要的產(chǎn)品,要根據(jù)工藝對風(fēng)的要求確定是恒流量供風(fēng)還是恒壓供風(fēng),風(fēng)機(jī)工藝對這些參數(shù)究竟有什么程度的要求,一旦參數(shù)受到影響將會帶來什么樣的后果.羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家的工藝是否符合.
羅茨鼓風(fēng)機(jī)價格與眾多廠家進(jìn)行比較,避免上當(dāng)受騙,同時切記不要貪圖一時的便宜,買到質(zhì)量差的產(chǎn)品.羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種大型的設(shè)備,在價錢上基本都是不相上下,最后還是注重的是羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家的售后服務(wù),因為羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用后期難免出現(xiàn)一些故障,這就需要好的售后服務(wù)做后盾工作間隙。
7、地腳螺栓及其他緊固件松動；擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。用。
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