歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
氣力輸送物料：水泥。
氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)
氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。
容重：1.2t/m3。
風(fēng)量計(jì)算：
由氣灰比計(jì)算需要用空氣量：
根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣灰比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。
所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。
風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。
輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：
依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。
管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。
該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。
計(jì)算風(fēng)壓（壓損）：
系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。
lP1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜。本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。
lP2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損：
噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。
混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。
P2=5×1.5+11=18.5KPa。
lP3為輸灰管道總阻損。
P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。
P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）
lP4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。
則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。
風(fēng)機(jī)選型：
根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查羅茨風(fēng)機(jī)樣本（××鼓風(fēng)機(jī)廠），所選風(fēng)機(jī)型號(hào)為RE—250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。
今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)計(jì)算的知識(shí)，以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。
氣力輸送物料：水泥。
氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)
氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。
容重：1.2t/m3。
一、風(fēng)量計(jì)算
1、由氣固比計(jì)算需要用空氣量：
根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。
所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。
風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。
2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：
依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。
管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。
該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。
二、計(jì)算風(fēng)壓（壓損）
系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。
P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜，本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。
P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損，噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。
混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。
P2=5×1.5+11=18.5KPa。
P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。
P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）
P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。
三、風(fēng)機(jī)選型
根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查錦工羅茨風(fēng)機(jī)樣本（山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司），推薦風(fēng)機(jī)型號(hào)為錦工250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。
小結(jié)：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機(jī)，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后，便可根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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氣力輸送風(fēng)機(jī)只要采用的風(fēng)機(jī)有羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機(jī)（漩渦氣泵），在物料輸送行業(yè)比如水泥，礦業(yè)、農(nóng)業(yè)糧食儲(chǔ)存輸送上應(yīng)用廣泛。在平時(shí)的應(yīng)用中我們接觸的比較多的是壓力方面比如水深方面的計(jì)算，而氣力輸送主要是一個(gè)輸送距離的問(wèn)題，所以在這里講下氣力輸送風(fēng)機(jī)（羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機(jī)）的選型計(jì)算公式：
一、輸送料與氣體的混合比
混合比是粉料氣力輸送裝置的一個(gè)非常重要的參數(shù)。混合比越大，越有利于增大輸送能力，在相同的生產(chǎn)率條件下。所需的管道直徑就越小，可選用容量較小的分離、除塵設(shè)備，所消耗的風(fēng)量和能量也越小，從而使粉料氣力輸送裝置的投資費(fèi)用降低、單位能耗減小。
計(jì)算公式：M=Gm／Gq…（Gm代表每小時(shí)輸送料的重量，Gq代表空氣的比重）
二、輸送風(fēng)速
運(yùn)送物料在所有的輸送管段內(nèi)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，物料氣力輸送裝置具有最經(jīng)濟(jì)的工作性能時(shí)侯允許的最小氣流速度，就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速，應(yīng)較“經(jīng)濟(jì)速度”有10％一20％的裕量。可參考常用的管道里的不同輸送裝置。低壓壓送式輸送的氣流速度，一般為20m／s左右，高壓壓送式輸送的氣流速度，一般為8m／s左右。
三、輸送所需的風(fēng)量
所需風(fēng)量由物料的輸送率、混合比確定，可參考公式：
Q=(1．1-1．2)G／(Mч)式中：G．—講算輸送率，kg／h；
ч——空氣重度，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下=1．2kgm3；
M——混合比。
四、輸送管道直徑
根據(jù)粉塵輸送所需的風(fēng)量和輸送速度來(lái)確定管道的直徑(m)：
D2=4Q/ЛV式中：Q–風(fēng)量m3/h
V–風(fēng)速m/s
五、輸送壓力
輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動(dòng)時(shí)各項(xiàng)壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經(jīng)卸料器及除塵器的壓降△P4等。
1.水平管道的壓損：
△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)
式中:△P1——純氣體的壓降，Pa；
△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa)；
λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；
λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)
M–料氣質(zhì)量混合比；
L一水平輸送管長(zhǎng)度，m；
D—水平輸送管直徑，m；
ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；
V–氣體在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s。
2.垂直輸送管中的壓損：
△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1
式中，△P21一對(duì)應(yīng)于同等長(zhǎng)度日的水平輸送管壓降，Pa；
△P22一克服重力做功所產(chǎn)生的壓降，Pa；
λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；
λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)
H—垂直管的高度，m；
M–料氣質(zhì)量混合比；
L—一水平輸送管長(zhǎng)度，m；
D—-輸送管直徑，m；
ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；
v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；
v1——物料的垂直移動(dòng)速度，m／s；
g-重力加速度，m/s2。
3.管道彎頭的壓損：
△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L”/D)*(ρV2/2)*(1+N)
式中，△P31一彎管部分展開成直管時(shí)水平輸送管的壓降。Pa；
L’——曲率半徑為R的彎管弧長(zhǎng)，m；
λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；
λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)
M–料氣質(zhì)量混合比：
D–蝓送管直徑。m；
ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；
v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；
N–附加比例系數(shù)，可通過(guò)實(shí)驗(yàn)求得。
本計(jì)算公式有專業(yè)人士提供，我們進(jìn)行采編，是為了更好的為公司羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機(jī)新老客戶提供選型方面的幫助，
污水處理中風(fēng)機(jī)選型，一般根據(jù)池子中水的深度和管道壓力損失來(lái)確定風(fēng)機(jī)壓力，這個(gè)最簡(jiǎn)單，但是在風(fēng)機(jī)風(fēng)量的確定上很多人不會(huì)計(jì)算，尤其因?yàn)槠貧饬康挠?jì)算公式復(fù)雜，在為客戶服務(wù)的過(guò)程中，錦工的“ 污師們 ”總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)快速簡(jiǎn)便的計(jì)算耗氧量，把復(fù)雜的工作簡(jiǎn)單化了，不過(guò)經(jīng)驗(yàn)公式僅限于交流和對(duì)比的，設(shè)計(jì)方案中是禁止利用經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)計(jì)算曝氣量的哦！
例如：參數(shù)：水量：46t/h，COD：1200mg/L
無(wú)BOD數(shù)據(jù)，按BOD=0.5*COD=600mg/L計(jì)
1、按氣水比計(jì)算：
接觸氧化池15：1，則空氣量為：15×46=690m3/h
活性污泥池10：1，則空氣量為：10×46=460m3/h
調(diào)節(jié)池5：1，則空氣量為：5×46=230m3/h
合計(jì)空氣量為：690+460+230=1380m3/h=23m3/min
2、按去除1公斤BOD需1.5公斤O2計(jì)算
每小時(shí)BOD去除量為0.6kg/m3×1100m3/d÷24=27.5kgBOD/h
需氧氣：27.5×1.5=41.25kgO2
空氣中氧的重量為：0.233kgO2/kg空氣
則需空氣量為：41.25kgO2÷0.233O2/kg空氣=177.04kg空氣
空氣的密度為1.293kg/m3
則空氣體積為：177.04kg÷1.293kg/m3=136.92m3
微孔曝氣頭的氧利用率為20%，
則實(shí)際需空氣量為：136.92m3÷0.2=684.6m3=11.41m3/min
3、按單位池面積曝氣強(qiáng)度計(jì)算
曝氣強(qiáng)度一般為10-20m3/m2h，取中間值，曝氣強(qiáng)度為15m3/m2h
接觸氧化池和活性污泥池面積共為：125.4m2
則空氣量為：125.4×15=1881m3/h=31.35m3/min
調(diào)節(jié)池曝氣強(qiáng)度為3m3/m2h，面積為120m2
則空氣量為3×120=360m3/h=6m3/min
總共需要37.35m3/min
4、按曝氣頭數(shù)量計(jì)算
根據(jù)停留時(shí)間算出池容，再計(jì)計(jì)算出共需曝氣頭350只，需氣量為3m3/h只
則共需空氣350×3=1050m3/h=17.5m3/min
再加上調(diào)節(jié)池的需氣量6m3/min，共需空氣：23.5m3/min
5、按經(jīng)驗(yàn)值計(jì)算
僅供參考，大設(shè)計(jì)院一般用氣水，我們?cè)O(shè)計(jì)用經(jīng)驗(yàn)值大約1公斤COD需要1公斤氧氣，1kg氨氮需要45.7kg氧氣。
根據(jù)以上經(jīng)驗(yàn)大體可以確定出曝氣量，就能知道所需的風(fēng)機(jī)風(fēng)量，再根據(jù)池子的深度確定好所需的風(fēng)機(jī)壓力，接下來(lái)就簡(jiǎn)單多了，咱用現(xiàn)成的選型系統(tǒng)來(lái)確定用多大的羅茨風(fēng)機(jī)即可，可搜索“錦工風(fēng)機(jī)”，進(jìn)入錦工公司網(wǎng)站，點(diǎn)擊導(dǎo)航欄“風(fēng)機(jī)選型”按鈕即可進(jìn)入選型頁(yè)面，選擇需要的壓力，輸入需要的風(fēng)量，點(diǎn)擊“選型”按鈕即可查詢所需的羅茨風(fēng)機(jī)的型號(hào)、電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速、價(jià)格以及重量等詳細(xì)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地手機(jī)選型，同樣也可在電腦上使用。該套選型價(jià)格查詢系統(tǒng)與市面上大多數(shù)廠家的羅茨風(fēng)機(jī)和回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)參數(shù)都通用，用戶可以用來(lái)查詢對(duì)比價(jià)格。
這么一來(lái)，您是不是會(huì)算了，而且不僅能估算出風(fēng)量壓力，連羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)和價(jià)格都能查出來(lái)，讀了這篇文章是不是很漲本事。
今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)計(jì)算的知識(shí)，以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。
氣力輸送物料：水泥。
氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)
氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。
容重：1.2t/m3。
一、風(fēng)量計(jì)算
1、由氣固比計(jì)算需要用空氣量：
根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。
所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。
風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。
2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：
依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。
管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。
該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。
二、計(jì)算風(fēng)壓（壓損）
系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。
P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜，本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。
P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損，噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。
混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。
P2=5×1.5+11=18.5KPa。
P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。
P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）
P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。
三、風(fēng)機(jī)選型
根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查錦工羅茨風(fēng)機(jī)樣本（山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司），推薦風(fēng)機(jī)型號(hào)為錦工250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。
小結(jié)：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機(jī)，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后，便可根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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>>如何判斷濟(jì)南三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)哪家好?(策略篇)-錦工風(fēng)機(jī)
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>>1.5kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)有哪些?已解決!
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型原則是什么？
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的一種，在各行業(yè)廣泛應(yīng)用，我廠生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，流量為0.6-360m3/min，升壓10-80kpa，這些羅茨鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥、化工、化肥、冶煉、污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、電力、城市煤氣、氣力輸送等行業(yè)，滿足各行業(yè)的發(fā)展需要。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)與離心鼓風(fēng)機(jī)相比，具體強(qiáng)制送風(fēng)的特點(diǎn)，離心鼓風(fēng)機(jī)在壓力變化時(shí)，流量變化很大，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓力變化時(shí)，流量變化甚微，具有強(qiáng)制送風(fēng)的特征。羅茨鼓風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)相比，又有經(jīng)濟(jì)耐用的特點(diǎn)，且風(fēng)量大。
羅茨風(fēng)機(jī)選型應(yīng)根據(jù)被輸送介質(zhì)的性質(zhì)，工藝流程所需的流量和壓力來(lái)確定，用戶訂貨時(shí)須說(shuō)明輸送的介質(zhì)、流量、壓力三個(gè)參數(shù)，在確定壓力和流量時(shí)要考慮到管網(wǎng)阻力造成的壓力損失和系統(tǒng)泄漏造成的流量損失，可通過(guò)理論計(jì)算得到，也可通過(guò)同類裝置類比推算。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)選型時(shí)可參考下圖參數(shù)表：
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何在硫酸中應(yīng)用
羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，具有低噪音、高效節(jié)能、效率高、氣密性好等特點(diǎn)。目前羅茨鼓風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于硫酸工藝中。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)合了往復(fù)式壓縮機(jī)和離心鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，在它們的基礎(chǔ)上加以改造，從而改進(jìn)了轉(zhuǎn)速和風(fēng)壓之間的關(guān)系，轉(zhuǎn)速不變的情況下，風(fēng)壓稍有變化，送風(fēng)量也保持不變，風(fēng)量與轉(zhuǎn)速之間成正比關(guān)系。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的不足之處是當(dāng)風(fēng)機(jī)出口受阻時(shí)容易造成壓力升高而導(dǎo)致機(jī)器損壞，使用時(shí)間久則兩轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的間隙會(huì)擴(kuò)大而導(dǎo)致送風(fēng)量下降。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)殼中，以雙葉為例，有一對(duì)鑄鋼（或鑄鐵）的轉(zhuǎn)子分別安裝于平行的兩軸，轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合、傳動(dòng)，因此，風(fēng)機(jī)工作時(shí)兩轉(zhuǎn)子作相反方向的等速旋轉(zhuǎn)，將轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的氣體擠出。氣體進(jìn)出口方向與出氣口方向，可利用上、下部分的壓差抵銷一部分轉(zhuǎn)子與軸的重量，以減輕對(duì)軸承的承壓，從而減少磨損。
圖1 羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的外形曲線是擺線構(gòu)成，輸送風(fēng)量決定長(zhǎng)徑的大小，而短徑的大小主要由需用動(dòng)力大小決定，即確定主軸直徑后則根據(jù)其強(qiáng)度要求再確定短徑，從而避免過(guò)大或過(guò)小。長(zhǎng)半徑、短半徑和間隙量之和與主、被動(dòng)軸的中心距相等。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主軸每回轉(zhuǎn)一周等于壓出四次轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間容積的氣量，每次的氣量相當(dāng)于圖1中左側(cè)轉(zhuǎn)子與外殼之間的空間部分，而這一空間部分的剖面面積略等于轉(zhuǎn)子的1/2橫截面，因此，風(fēng)機(jī)的輸風(fēng)量Q(m3/s)應(yīng)為：
Q=入VnnR^2B
式中：n——轉(zhuǎn)速，rpm/s;
R——轉(zhuǎn)子長(zhǎng)半徑，m;
B——轉(zhuǎn)子寬度，m;
入V——容積效率，為0.7-0.8,進(jìn)出口風(fēng)壓差 愈大時(shí)入V愈小。
從上式可看出其輸風(fēng)量與轉(zhuǎn)速之間成恒定正比。與此同時(shí)，風(fēng)機(jī)的輸風(fēng)量還將呈現(xiàn)以下特性：
（1）風(fēng)機(jī)的輸風(fēng)量是進(jìn)口氣體狀態(tài)下的氣量，而非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓不同，其折合標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的輸風(fēng)量出不同，因此產(chǎn)量是有差別的。
（2）風(fēng)機(jī)運(yùn)行中當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)，輸風(fēng)量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬。
（3）風(fēng)機(jī)的運(yùn)行必須考慮如何提高容積效率。可以在確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的條件下通過(guò)盡量減少機(jī)殼與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子 與轉(zhuǎn)子間的間隙，使其流回進(jìn)口的氣量最小化來(lái)提高容積效率。
若風(fēng)機(jī)出口遇到嚴(yán)重阻礙時(shí)，出口風(fēng)壓將急劇上升，并存在損壞風(fēng)機(jī)本體的可能性。為了保護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)和設(shè)備的安全，特別是避免羅茨風(fēng)機(jī)的密封件受損，在風(fēng)機(jī)出口設(shè)置了安全閥。當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)及設(shè)備中的壓力異常升高到某一規(guī)定值（安全閥的開啟壓力）時(shí)，安全閥能夠自動(dòng)開啟并排放介質(zhì)，以防止壓力繼續(xù)升高；當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)及設(shè)備中的壓力降低到某一規(guī)定值（安全閥的回座壓力）時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉。同時(shí)，在羅茨風(fēng)機(jī)的排氣端設(shè)置單向閥，一方面能避免突然停機(jī)時(shí)系統(tǒng)的氣體回流沖擊導(dǎo)致轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)而損壞風(fēng)機(jī)；另一方面可以防止運(yùn)行中的羅茨風(fēng)機(jī)排氣端的氣體回流至并聯(lián)的備用風(fēng)機(jī)，造成風(fēng)量流失和壓力不足。
圖2 羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)出口分別安裝一是錦工量阻性蜂窩式消聲器，抗性段采用了多室抗性膠直管通道及十字形吸聲片形式，從而保證了在較寬頻帶范圍內(nèi)具有足夠的消聲量。因進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)的介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò)100mg/m3，微粒最大尺寸不得超過(guò)最小工作間隙的一半，即應(yīng)在0.1mm以下，因此在進(jìn)氣口消聲器前須連接濾清器予以凈化。
在羅茨風(fēng)機(jī)中氣體主要是絕熱壓縮，但壓縮比不大，可簡(jiǎn)化地把氣體作為不可壓縮的流體進(jìn)行計(jì)算，其所需功率為
N=QH/102η
式中：Q輸風(fēng)量，m3/s;
H風(fēng)壓，mmftO 即Kg/m2;
η效率，為0.7?0.8。
在硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用的風(fēng)機(jī)進(jìn)出口的靜壓，主要由其前后設(shè)備阻力的總和決定。
羅茨風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、常備機(jī)切換的控制方法以及出現(xiàn)異常狀態(tài)的處理和注意事項(xiàng)均與它的工作原理和性能有關(guān)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)原動(dòng)機(jī)對(duì)風(fēng)機(jī)所作的驅(qū)動(dòng)功L主要消耗在二個(gè)方面：一是使風(fēng)量Q獲得壓頭H的有效功L有效；二是消耗在機(jī)器摩擦等方面的無(wú)效功L無(wú)效。在啟動(dòng)時(shí)原動(dòng)機(jī)還需有使靜止的鼓風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的功L啟動(dòng)。這樣在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)原動(dòng)機(jī)需作的功為：
L=L有效+L無(wú)效+L啟動(dòng)
正確掌握所需的啟動(dòng)功率至關(guān)重要。要使一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的剛體從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到轉(zhuǎn)速n，稱為轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,用于測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)體慣性，其值I=Emr2, 即等于構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)剛體各質(zhì)點(diǎn)質(zhì)量與其到轉(zhuǎn)軸的垂直距離平方的乘積的總和。
在選擇風(fēng)機(jī)電機(jī)時(shí)，主要考慮正常運(yùn)行所需的功率大小，不可能將啟動(dòng)功率全數(shù)加上，否則有可能因?yàn)樵谡＿\(yùn)行時(shí)的電機(jī)負(fù)荷很輕而造成不必要的浪費(fèi)，反之，會(huì)因啟動(dòng)時(shí)所需的功率太大而無(wú)法啟動(dòng)。
羅茨風(fēng)機(jī)要實(shí)現(xiàn)無(wú)負(fù)荷，必須了解影響負(fù)荷的因素。負(fù)荷可用輸風(fēng)量 Q和壓頭H的乘積來(lái)表示，只要任何一項(xiàng)為零或降到很小均能滿足無(wú)負(fù)荷（或基本上無(wú)負(fù)荷）啟動(dòng)的條件。離心式鼓風(fēng)機(jī)可用關(guān)閉進(jìn)出口閥門或其中一閥來(lái)實(shí)現(xiàn)零負(fù)荷，但羅茨風(fēng)機(jī)因自身結(jié)構(gòu)的原因不能采用輸風(fēng)量Q為零或大幅降低的措施，因而只有考慮如何降低壓頭H。
圖3 風(fēng)機(jī)連接副線
我們?cè)陲L(fēng)機(jī)進(jìn)出口聯(lián)通一副線，使風(fēng)機(jī)出口的氣體回流進(jìn)口來(lái)降低壓頭H。副線的接法如圖3所示，從進(jìn)口閥之后接到出口閥之前。該副線并非隨便裝一根管都能啟動(dòng)，必須選擇合適的管徑，使風(fēng)機(jī)的額定風(fēng)量全部通過(guò)副線，此時(shí)副線中的流速應(yīng)等于或不大于50m/s,這樣啟動(dòng)才不會(huì)有問(wèn)題，也不必流速選擇太低致使副線管徑過(guò)大。當(dāng)流速達(dá)到80m/s以上，且電機(jī)是風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，則難以啟動(dòng)。選擇流速50m/s這一數(shù)值源于對(duì)風(fēng)機(jī)氣體通過(guò)副線回流時(shí)的進(jìn)出口壓差的計(jì)算、以及日常收集一些副線大小不同的風(fēng)機(jī)啟動(dòng)成功和失敗的經(jīng)驗(yàn)而總結(jié)后得出的，應(yīng)用時(shí)可再行驗(yàn)證適宜性。這里必須提醒的是，當(dāng)出口閥處于開啟狀態(tài)而啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，必須確保不會(huì)被來(lái)自其它風(fēng)機(jī)的氣體所倒壓。硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)不宜在出口閥前安裝放空閥。
在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，直接利用調(diào)小進(jìn)口閥或出口閥調(diào)節(jié)風(fēng)量，其效果甚微，因?yàn)樗鼉H改變了進(jìn)出口間的壓差，可是從間隙漏回進(jìn)口的氣體增量卻很微小，因此這樣調(diào)節(jié)風(fēng)量并沒(méi)有多大價(jià)值，反而會(huì)顯著增加風(fēng)機(jī)的功率消耗，尤其是調(diào)小風(fēng)機(jī)出口閥對(duì)風(fēng)機(jī)存在一定的危險(xiǎn)性。雖然調(diào)小進(jìn)口閥來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量使得進(jìn)口負(fù)壓增大，風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣體的狀態(tài)發(fā)生改變，使標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的風(fēng)量減少，看起來(lái)比調(diào)小出口閥的調(diào)節(jié)作用大。但是，從計(jì)算結(jié)果看，功率消耗的增加卻更嚴(yán)重，一樣不可取。
在羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥之后和出口閥之前連接一副線，是確保風(fēng)機(jī)本體和硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)安全的重要保障。在處于硫酸生產(chǎn)的系統(tǒng)阻力條件下，如無(wú)副線，不論進(jìn)出口閥是開啟還是關(guān)閉，風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)都有困難或危險(xiǎn)，而且還可能發(fā)生一些意想不到的事故。
對(duì)于全速工頻運(yùn)行的硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)，只有通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥門開度來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量，使得進(jìn)風(fēng)風(fēng)阻增加、風(fēng)壓降低，從而導(dǎo)致電能浪費(fèi)；若采用輸出排風(fēng)方式調(diào)節(jié)輸出流量，同樣造成電能浪費(fèi)。
羅茨風(fēng)機(jī)具有恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性，恒壓控制后系統(tǒng)運(yùn)行在恒轉(zhuǎn)矩變流量狀態(tài)。將羅茨風(fēng)機(jī)原有的工頻控制改造為變頻控制，利用壓力傳感器進(jìn)行反饋閉環(huán)矢量控制，實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速，系統(tǒng)流量需減小時(shí)，降低羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使羅茨風(fēng)機(jī)在規(guī)定壓力下低流量點(diǎn)運(yùn)行。羅茨風(fēng)機(jī)的輸入功率與流量成近似線性關(guān)系。因此，羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻改造后可降低羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速，減小電消耗，其節(jié)能效果主要決定于所運(yùn)行流量的大小，羅茨風(fēng)機(jī)的耗電量與流量成正比。
變頻控制使運(yùn)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了軟起動(dòng)、軟停止，減小了系統(tǒng)起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。且由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速的降低，減小了機(jī)械磨耗，從而延長(zhǎng)了電機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，須在自身的生產(chǎn)系統(tǒng)中對(duì)其副線的風(fēng)速控制指標(biāo)加以驗(yàn)證，以確認(rèn)最佳控制值。若遇計(jì)劃或緊急停車時(shí)，務(wù)必牢記先開副線閥，然后才能關(guān)閉進(jìn)、出口閥。若遇系統(tǒng)阻塞，應(yīng)謹(jǐn)慎判斷是否立即開啟副線閥，以化解危機(jī)。
綜合硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模及配置情況，合理設(shè)計(jì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的副線并能在啟動(dòng)、正常運(yùn)行、常備機(jī)切換以及出現(xiàn)異常狀態(tài)中得到正確運(yùn)用和操控，是十分重要的。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的高效使用，不僅為工人帶來(lái)了工作上的便利，還為硫酸穩(wěn)定的生產(chǎn)起到了促進(jìn)作用。
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