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羅茨風(fēng)機(jī)維修視頻教程：
沅江木工設(shè)備
耐高溫風(fēng)機(jī)是復(fù)雜設(shè)備，主要由進(jìn)氣道、閥門、葉輪組成，不同國家的耐高溫風(fēng)機(jī)的作用不同，因此不同地區(qū)不同的運(yùn)行條件不同，影響耐高溫風(fēng)機(jī)調(diào)整到極限狀態(tài)，可以從不同的方向開始。1、耐高溫風(fēng)機(jī)允許以全電壓或降壓起動(dòng)，但應(yīng)指出：全電壓起動(dòng)電流約為額定電流的5-7倍；降壓起動(dòng)力矩與方形應(yīng)力成正比2、試驗(yàn)時(shí)耐高溫風(fēng)機(jī)，仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說明書，檢查連接方法與接線圖一致；仔細(xì)檢查風(fēng)機(jī)工作電壓是否符合要求，電源是否同一類型或同一類型，電池容量是否符合要求。
消防排煙風(fēng)機(jī)盤管接水盤通常情況下為2次/年，若是季節(jié)性使用，可以在當(dāng)季使用結(jié)束后清洗1次。可以使用水進(jìn)行沖刷，污水由排水管排出。風(fēng)機(jī)盤管為了消毒殺菌，還可以對(duì)清潔干凈的接水盤使用消毒水（如漂白水）刷洗1遍。風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組簡稱風(fēng)機(jī)盤管，它是由小型風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)和盤管也就是空氣換熱器等組成的空調(diào)系統(tǒng)末端裝置之一，盤管管內(nèi)流過冷凍水或熱水時(shí)與管外空氣換熱，使空氣被冷卻、除濕或加熱來調(diào)節(jié)室內(nèi)的空氣，所以它的安裝尤為重要，那么你知道臥式風(fēng)機(jī)盤管的安裝要求嗎？下面就讓風(fēng)機(jī)批發(fā)廠家來跟大家聊聊。
處理時(shí)，放下緊固套筒，重新調(diào)整軸和內(nèi)圈的配合，更換軸承后的間隙為0.10mm。重新安裝完成后重新啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度全部恢復(fù)正常。羅茨風(fēng)機(jī)漏油的原因：由于質(zhì)量不合格或檢查存在較大誤差，羅茨風(fēng)機(jī)漏油，那么羅茨風(fēng)機(jī)漏油的原因是什么呢？跟著捷達(dá)風(fēng)機(jī)批發(fā)廠家一起來看看吧。羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中要確認(rèn)是否有足夠的潤滑油。潤滑油不足會(huì)導(dǎo)致齒輪嚙合過度，導(dǎo)致齒輪直接損壞。為了確保潤滑油充足，漏油的羅茨風(fēng)機(jī)不斷添加潤滑油，以免潤滑油太少。這可能會(huì)導(dǎo)致潤滑油的過度消費(fèi)。
吸塵設(shè)備咨詢電話,選用高壓風(fēng)機(jī)時(shí)，首先根據(jù)所需要高壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、全壓這兩個(gè)基本參數(shù)，可以通過高壓風(fēng)機(jī)的有因次性能表確定高壓風(fēng)機(jī)的型號(hào)和機(jī)號(hào)，這時(shí)可能不止一個(gè)產(chǎn)品滿足要求。這時(shí)再結(jié)合高壓風(fēng)機(jī)用途、工藝要求、使用場合等，選擇高壓風(fēng)機(jī)的種類、機(jī)型以及結(jié)構(gòu)材質(zhì)等以符合所需的工作條件，力求使高壓風(fēng)機(jī)的額定流量和額定壓力，盡量接近工藝要求的流量和壓力，從而使高壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)使用工況點(diǎn)接近高壓風(fēng)機(jī)特性的高效區(qū)。
那在夏日天氣酷熱的時(shí)分，該如何保護(hù)保養(yǎng)高壓風(fēng)機(jī)?在夏日來臨時(shí)，產(chǎn)品的溫度也會(huì)受到影響。運(yùn)用風(fēng)機(jī)的時(shí)分必須做到仔細(xì)了解溫度對(duì)高壓風(fēng)機(jī)的影響，防止以下誤區(qū)。高壓風(fēng)機(jī)誤區(qū)一、為了防止產(chǎn)品的溫度升高，便加大高壓風(fēng)機(jī)的作業(yè)負(fù)荷對(duì)著產(chǎn)品猛吹其實(shí)這種做法是不可行的。正常情況下，風(fēng)機(jī)的負(fù)荷越重，其輸出的功率也就越高，電機(jī)的溫度也會(huì)相應(yīng)地升高，當(dāng)風(fēng)機(jī)的作業(yè)負(fù)載超過了它本身的額定負(fù)荷，必定會(huì)使電機(jī)受損，縮短風(fēng)機(jī)的運(yùn)用壽命。因此，在運(yùn)用高壓風(fēng)機(jī)的過程中，用戶要特別注意這點(diǎn)。
沅江木工設(shè)備,離心風(fēng)機(jī)首先的使用是從它的啟動(dòng)開始的。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)失敗或者啟動(dòng)時(shí)間非常長的問題，出現(xiàn)這個(gè)情況的原因有很多。如果電動(dòng)機(jī)拖不動(dòng)，就檢查安全機(jī)構(gòu)的設(shè)定值；如果電動(dòng)機(jī)額定功率過低，就更換電動(dòng)機(jī)；如果起動(dòng)程序不正確，就調(diào)整起動(dòng)設(shè)備；如果當(dāng)起動(dòng)時(shí)功率消耗過大，就核實(shí)當(dāng)起動(dòng)時(shí)氣體流量控制機(jī)構(gòu)是否處在關(guān)閉位置；如果轉(zhuǎn)子卡住了，就用手盤動(dòng)風(fēng)機(jī)以檢查和調(diào)查卡住原因（摩擦、有障礙物等）；如果在電動(dòng)機(jī)的接線處電壓過低，就檢查電源線電壓—如損耗過大，加大電源線。
不論什么機(jī)械設(shè)備的裝配，都會(huì)遇到一般常用件的裝配和特殊件的裝配，現(xiàn)分別敘述。
1、滾動(dòng)軸承的裝配
滾動(dòng)軸承以過盈配合時(shí)，軸承的座圈會(huì)變形。例如，內(nèi)圈的直徑增大，外圈的直徑減少，因而會(huì)減小座圈滾道表面和滾珠之間的徑向間隙。如果安裝不當(dāng)，會(huì)使間隙過小，這樣軸承滾珠可能會(huì)卡住，影響軸承正常運(yùn).轉(zhuǎn)。
軸承內(nèi)圈與軸、外圈與軸承盒的配合不能有間隙，因?yàn)檫@樣就不能使軸達(dá)到所要求的定心準(zhǔn)確度。因此在裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，必須遵守以下規(guī)則：
(1)在裝配以前，應(yīng)把軸承放在汽油和礦物油（6?8%)組成的混合油中淸洗。洗過以后，須將軸承放在干凈的紙上，并使它干燥。
(2)在安裝軸承以前，軸上和軸承盒內(nèi)的配合處也應(yīng)仔細(xì)的洗干凈，并將其干燥。
(3)把軸承裝到軸上時(shí)，不應(yīng)當(dāng)直接用錘敲擊座圈。面應(yīng)當(dāng)敲在硬木桿上或者頂在內(nèi)圈的管子上，敲擊力應(yīng)當(dāng)沿座圈的整個(gè)端面均勻分布。
(4)軸承裝好后，應(yīng)在軸承盒端蓋擋油槽內(nèi)放上密封氈墊，氈墊應(yīng)用熱油浸漬。
(5)在軸承座內(nèi)應(yīng)填充2/3空間的潤滑脂。
裝配滾動(dòng)軸承常用的方法是：把仔細(xì)洗凈的軸承，放在油槽中加熱15~20min，然后用軸向力將其裝在軸上。一般軸承的加熱溫度可在60?100’C范圍內(nèi)選定，因?yàn)檩S承的回火溫度在150?180℃之間，如果加熱溫度超過100℃,就很容易引起回火。將加熱了的軸承迅速地套在軸上，并用錘輕輕擊入。
裝配好的滾動(dòng)軸承，當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的外圈時(shí)，應(yīng)是勻滑的，沒有卡住的現(xiàn)象，噪聲也不大。還要用塞尺檢查座圈的端面和軸肩的接觸是否已很緊地貼在軸肩上，而同時(shí)又不抵住倒角。軸承在軸上的歪斜，是其嚴(yán)重的缺點(diǎn)，應(yīng)査究原因而予克服。在拆卸軸承時(shí)，要用拆卸工具，不能直接用錘敲擊。h d f j 1 1 . C O M
2、齒輪傳動(dòng)裝置的裝配(圓柱齒輪）
齒輪傳動(dòng)裝置工作的耐久性和可靠性，受一系列因素的影響，如齒輪的材料，齒輪的加工質(zhì)量和潤滑情況等。即使上面這些條件都符合要求，但是，如果裝配得不正確，也會(huì)降低齒輪傳動(dòng)的效率，加快齒面的磨損和縮短齒輪傳動(dòng)裝置的使用壽命。
齒輪傳動(dòng)裝置正確裝配的基本要求是：將齒輪正確地裝配和固定在軸上，精確地保持兩嚙合齒輪的相對(duì)位置，使齒間具有一定的嚙合間隙，以及保證齒的工作表面能良好地接觸。裝配正確的齒輪在運(yùn)應(yīng)該是速度均勻，沒有振動(dòng)和噪聲。
將齒輪裝到軸上時(shí)，應(yīng)使齒輪的中心線與軸的中心線重合，齒輪的端面與軸的中心線垂直。
在齒輪副裝配好后，應(yīng)保證兩嚙合齒輪的中心距要標(biāo)準(zhǔn)，中心線要互相平行、嚙合間隙要適中，嚙合接觸面積要適宜。兩嚙合齒輪具有準(zhǔn)確的中心距和中心線相互平行，這乃是保證齒輪傳動(dòng)裝置正常工作的最重要的條件；而齒輪的嚙合間隙相嚙合接觸面積是影響齒輪傳動(dòng)裝置工作質(zhì)量的兩個(gè)最重要的因素。
為了保證齒輪傳動(dòng)的裝置質(zhì)量，在裝配過程中必須對(duì)兩嚙合齒輪的中心距、中心線的不平行度和扭斜度，嚙合間隙和嚙合接觸面積等進(jìn)行嚴(yán)格的柃査。
羅茨泵的同步齒輪副，在配裝方法和質(zhì)量要求除上述外，還有其特殊要求，因羅茨泵兩個(gè)轉(zhuǎn)子的型線是互為共軛的，但它們彼此間又不互相接觸，而它們的傳動(dòng)是靠這對(duì)同步齒輪傳動(dòng)的。所以既要保證同步齒輪的精確嚙合，又要保證兩轉(zhuǎn)子的精確嚙合，使其它們的各部分間隙符合圖紙要求，保證均勻。因此這對(duì)同步齒輪，與其它齒輪不同，即齒圈與齒輪輪轂作成了兩件。
它們之間可產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，在裝配過程中，當(dāng)把轉(zhuǎn)子的嚙合裝好后，將位置固定下來，在兩齒輪上注以記號(hào)，這時(shí)，才把能活動(dòng)的這個(gè)齒輪上的螺釘鎖緊，并配絞定位銷孔，打進(jìn)定位銷。如此才能既保證轉(zhuǎn)子的正常嚙合，又保證同步齒輪的正常嚙合，否則就有轉(zhuǎn)不動(dòng)或轉(zhuǎn)子間隙不均勻之弊。
3、鍵聯(lián)接的裝配
鍵是傳遞扭矩的中間聯(lián)接件，一部分在軸槽內(nèi)，一部分在轂槽內(nèi)，因此要求加工準(zhǔn)確，也要求裝配準(zhǔn)確。
4、密封填料的裝配
羅茨泵的轉(zhuǎn)軸在通過泵殼處，為了防止泵腔內(nèi)外空氣的泄漏，因此在機(jī)蓋與泵殼接合處設(shè)有密封填料室，在填料室內(nèi)填充填料，填料不能作為軸的支承點(diǎn)，而應(yīng)緊抱軸的表面作密封用。為使填料緊密地壓在軸面上，填料凼的底封環(huán)和壓緊法蘭的端面，一般都作成120°的錐形面。填料凼中的填料應(yīng)充分均勻壓緊，但不應(yīng)過緊，因?yàn)閴壕o過甚將使軸及填料之間的摩擦增加，從而使軸發(fā)熱。
軟填料由若干排填料繩組成，繩的橫斷面成為圓形或方形，填充時(shí)使繩的開口處彼此交叉地排列，直至填滿填料室為止。
5、羅茨泵端蓋的裝配
羅茨泵泵殼兩端的端羞上裝有軸承和密封件，因此在組裝時(shí),端蓋應(yīng)當(dāng)仔細(xì)地裝配，因?yàn)樗怯寐葆敗N釘?shù)冗B接件與泵殼相接的，它的位置可上下左右移動(dòng)，就利用這種移動(dòng)來調(diào)整和保證轉(zhuǎn)子外圓與泵腔內(nèi)壁之間、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子端面與端蓋面之間的間隙。以及同步齒輪的嚙合好壞，都全由端蓋位置裝配得是否正確來保證。通常都是將前述各種要求達(dá)到之后，才重新將連接螺釘擰緊，并配絞銷釘孔，打緊定位銷釘使其不發(fā)生位移。
6、皮帶和皮帶輪的裝配
羅茨泵的電動(dòng)機(jī)是單獨(dú)裝在電機(jī)滑軌上的，并用三角皮帶傳動(dòng)。首先要分別將平衡過的皮帶輪裝在電動(dòng)機(jī)軸和泵軸上。皮帶輪與軸是同鍵連接，皮帶輪固定在軸上之后,要檢在它們的徑向振擺和端面振擺，其—般徑向振擺允許在（0.00025?0.0005）范圍內(nèi)，端面振擺允許在（0.0005?0.001）范圍內(nèi)，為皮帶輪的直徑。
三角皮帶傳動(dòng)裝置的皮帶松緊程度的調(diào)整，可改變電機(jī)在滑軌上的位置。經(jīng)調(diào)整后的皮帶表面不凸出皮帶輪外圓，皮帶內(nèi)面不落到槽底，否則會(huì)使皮帶的傳動(dòng)能力降低。
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鼓風(fēng)機(jī)負(fù)荷試車是對(duì)鼓風(fēng)機(jī)安裝質(zhì)量的最后檢驗(yàn)，所以負(fù)荷試車必須慎重，并要注意安全，試車內(nèi)容如下：
一、試車準(zhǔn)備與起動(dòng)
鼓風(fēng)機(jī)負(fù)荷試車時(shí)間為8小時(shí)。試車所有介質(zhì)為空氣，如技術(shù)文件有特殊規(guī)定時(shí)，可按有關(guān)規(guī)定辦理。試車前應(yīng)進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，認(rèn)真檢查處理空負(fù)荷試車中存在的問題。
二、加負(fù)荷步驟，現(xiàn)以JGSR175A型羅茨鼓風(fēng)機(jī)為例，說明負(fù)荷試車步驟。
1)起動(dòng)后空負(fù)荷運(yùn)行10?30分鐘無問題后，即可開始加負(fù)荷試車，試車時(shí)，緩慢關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)出口閥門，使壓力逐漸上升；
2)應(yīng)緩慢均勻增加負(fù)荷，每隔10分鐘增加1米水柱為宜；JGFj11.com
3)加壓時(shí)，要隨時(shí)注意壓力表指針變化情況，不允許起過設(shè)計(jì)壓力。
三、負(fù)荷運(yùn)行中的檢測項(xiàng)目與無負(fù)荷試運(yùn)檢測項(xiàng)目相同。并每隔30分鐘作一次操作記錄。
四、負(fù)荷試運(yùn)后的檢査負(fù)荷試運(yùn)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)組作一次全面的檢查，具體內(nèi)容如下：
1)在溫度未降低的情況下停機(jī)，并立即校核機(jī)組在熱狀態(tài)下聯(lián)軸器的同心度；
2)拆開軸承箱檢查軸承的工作情況及軸瓦的摩擦痕跡.有無裂紋和擦傷,復(fù)測軸瓦間隙，檢查軸頸是否有劃痕；
3)拆開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管路，用塞尺檢查機(jī)殼內(nèi)部備零件徑向和軸向間隙；
4)檢查氣封片有無碰擦，機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)有無劃痕；
5)減速器在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象時(shí)，也應(yīng)拆卸檢査；
6)拆卸齒輪箱，檢査齒輪上的銷釘及螺母有無松動(dòng)，齒輪嚙合是否良好；
7)檢杏附屬裝置如消聲器、除塵器、安全閥等，有無損壞和其它缺陷。
8)發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)，應(yīng)緊急停車：
電動(dòng)機(jī)、減速器及鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部有異常的摩擦聲和碰撞時(shí)；鼓風(fēng)機(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)；
油泵或潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故癉，使?jié)櫥蛪毫ο陆抵?.6公斤/厘米^2,或潤滑油突然中斷時(shí);
軸承溫度上升超過規(guī)定，或軸承冒煙時(shí)；
冷卻水中斷或水壓低于1公斤/厘米^2時(shí);電動(dòng)機(jī)發(fā)生火花、冒煙或軸承溫度高于規(guī)定時(shí)，或電流突然升高時(shí)；機(jī)組某一零件有危險(xiǎn)情況，或主要管道破裂時(shí)。
9)羅茨鼓風(fēng)機(jī)試運(yùn)時(shí)，軸承的最大徑向振幅及工藝聯(lián)鎖參數(shù)的控制指標(biāo)等，不準(zhǔn)超過有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定。
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***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑。
圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。
圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。
圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。
二、性能特點(diǎn)
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。
4. 結(jié)構(gòu)***合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長，操作維修方便。
第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動(dòng)軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動(dòng)軸承端蓋
HT250
主 動(dòng) 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動(dòng) 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動(dòng)墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動(dòng)軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動(dòng)軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中：“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子（主動(dòng)軸穿入葉輪）和從動(dòng)轉(zhuǎn)子（從動(dòng)軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。
對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：
1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。
2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。
3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。
8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。
9 安裝時(shí)***不允許***壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求：
（1）進(jìn)氣溫度不高于40℃；
（2）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；
（3）軸承溫度***高不超過95℃；
（4）潤滑油溫度***高不超過65℃；
（5）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作：
（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；
（2）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；
（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；
（4）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；
（5）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；
（6）向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；
（7）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。
（8）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；
（9）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：
（1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；
（2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；
（3）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時(shí)間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；
（4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；
（5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：
（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)）；
（2）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。
（3）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。
（4）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；
（5）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng)：
在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。
6、停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：
1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動(dòng)軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。
9. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
（1）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
（2）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值
若調(diào)整后仍無法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值
（1）檢查間隙，調(diào)整δ1
（2）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng)，修復(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損，徑向間隙過大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤滑油太臟
清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高
調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常
振動(dòng)加劇
1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大
清洗（反吹）或更換濾料
噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
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