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羅茨風(fēng)機在氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用
氣力輸送系統(tǒng),以羅茨風(fēng)機為氣源的中低壓氣力輸送工程設(shè)計,以其簡潔、環(huán)保、長距離自動化控制于一身的特點,在面粉輸送、化工粉料廠、港口碼頭等行業(yè)廣泛應(yīng)用,并在解決物料流速與物料破碎等方面的學(xué)術(shù)研究有了重大突破.
氣力輸送系統(tǒng)維護：
氣力輸送裝置能否順利地應(yīng)用于粉體廠,除設(shè)計***及操作各方面都必須十分認真外,日常的保養(yǎng)于維護也是非常重要的.尤其氣力輸送裝置均在密封狀態(tài)下工作,很多故障隱患不易發(fā)覺,這就更顯得及時維修與保養(yǎng)的重要性.氣力輸送裝置大體上可分為:羅茨風(fēng)機、風(fēng)管、旋轉(zhuǎn)供料器、輸料管、岔道、分離器、卸料器、除塵系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部分.現(xiàn)將各部分的維護要點敘述如下:
一、羅茨風(fēng)機的維護：
羅茨風(fēng)機具有強制送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。羅茨鼓風(fēng)機沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，TSR羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
做好羅茨風(fēng)機的日常維護，使之經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，不但能延長維修周期，而且能防止羅茨風(fēng)機的過早磨損，預(yù)防機械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：
1. 堅持文明使用，經(jīng)常保持風(fēng)機表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分定位銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和溫度上限，應(yīng)符合表一規(guī)定。
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。
表一
5. 檢查風(fēng)機的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油（N220號）。定期加油、換油。風(fēng)機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換第1次油，以后按季節(jié)換油（夏季建議每月更換一次齒輪油）。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時更換。換油時應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機的驅(qū)端軸承采用耐高溫型潤滑脂，每周定時一至二次加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽機體內(nèi)運行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。
8.定期檢查皮帶張緊度，避免因溫度等因素會出現(xiàn)皮帶松弛打滑造成斷帶故障。
9. 經(jīng)常檢查進風(fēng)口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹防進風(fēng)口管道內(nèi)落入異物。
10. 每班按規(guī)定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
11. 建立各種維護保養(yǎng)制度，規(guī)定檢查項目、檢查點及質(zhì)量要求等。
二、正壓輸送式氣力輸送系統(tǒng)的維護
風(fēng)管：包括了從氣體壓縮機排出口起直到供料器(或發(fā)送罐)的進氣口,連同這中間的貯氣罐、氣水分離器、供氣系統(tǒng)及相應(yīng)的配管.貯氣罐與氣水分離器屬于壓力容器,應(yīng)遵照壓力容器的使用要求定期檢查其安全性,同時要特別注意安全閥調(diào)定壓力是否準確.貯氣罐與氣水分離器中
三、負壓吸送式氣力輸送系統(tǒng)的維護
在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中，由于是用羅茨風(fēng)機負壓原理進行吸氣輸送,一旦吸氣中含有灰塵,則會加速羅茨風(fēng)機的磨損,影響羅茨風(fēng)機的性能;也可能有灰塵粘附在風(fēng)機內(nèi)部,不僅會使羅茨風(fēng)機性能下降還會產(chǎn)生振動,嚴重時會影響羅茨風(fēng)機的壽命，為此，應(yīng)定期清理風(fēng)機內(nèi)部,除掉粘附的灰塵,一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)機的葉片已經(jīng)磨損,則應(yīng)及時更換,以保證良好的運行狀態(tài)。
風(fēng)管在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中指除塵器后至風(fēng)機進風(fēng)口間以及風(fēng)機出風(fēng)口至風(fēng)帽之間的管道.一般講,這兩部分管道維修量不大,但注意風(fēng)管連接處的密封情況,經(jīng)常注意風(fēng)管本體是否有銹鉵.風(fēng)帽的損壞會造成雨水罐入,也應(yīng)及時修補.
四、氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)供料器的維護
旋轉(zhuǎn)供料器應(yīng)嚴格遵守程序，氣力輸送系統(tǒng)開機時先啟動羅茨風(fēng)機，再開供料器；停機時，先停止供料，再停止羅茨風(fēng)機。在日常使用中及時在潤滑部位加油，檢査整個氣力輸送機組運行、漏風(fēng)情況，不允許進人鐵絲、鋼釘、麻繩等雜物，以免卡住旋轉(zhuǎn)供料器葉輪。如果發(fā)現(xiàn)漏氣嚴重，達不到產(chǎn)品輸送量要求時，應(yīng)及時維修或更換，以免耽誤正常使用。
旋轉(zhuǎn)供料器是一種設(shè)備，要求嚴格，既要有髙的精度，又要耐磨，所以在日常部件檢修與維護的時候更是要精細，關(guān)于旋轉(zhuǎn)供料器部件的檢修與維護應(yīng)該注意以下幾點：
開機檢查，旋轉(zhuǎn)供料器開機后，檢查傳動系統(tǒng)運行狀，況運行時噪音應(yīng)很小，無異常聲音。電機及減速器軸承運行可靠，溫度應(yīng)環(huán)境溫度+70℃。潤滑油位應(yīng)在1膽到2/3處，如果油位低應(yīng)補充。聯(lián)軸器，鍵應(yīng)完好無損。
停機檢修，打開上蓋檢查潤滑油油質(zhì)及油位，潤滑鈉應(yīng)無雜質(zhì)，不變質(zhì)。如果有雜質(zhì)應(yīng)及時更換，油位控制在1/2到2/3處。檢查電機與蝸桿聯(lián)軸器的同心度，同心度偏差聯(lián)軸器彈簧應(yīng)無斷裂，完好無損。
檢查聯(lián)軸器是否有影響運行的缺陷，聯(lián)軸器應(yīng)無嚴重磨損。
檢查鍵，鍵槽磨損情況，鍵槽應(yīng)無嚴重磨損。檢查減速器減速螺栓是否緊固。
檢查減速器殼體有無破損，裂紋。檢查轉(zhuǎn)子有無破損。
減速機解體檢修，拆下電機地腳螺栓，將電機與減速機分開。
拆下蝸桿座螺栓，將支座取下。用油盆接好，將渦輪室端蓋拆下放油。
將渦輪定位螺栓拆下取出渦輪鍵。將兩側(cè)墻板螺栓拆下，取出墻板，取出轉(zhuǎn)子。
將墻板軸承取出。將蝸桿從支座上取出，取下軸承。用洗油汽油清洗渦輪，蝸桿，軸承，清洗渦輪室蝸桿支座。
旋轉(zhuǎn)供料器在壓蓋密封被緊固的情況下，有時轉(zhuǎn)動感覺太緊。在這樣的情況下，要松一松密封壓蓋，使供料器能輕快的回轉(zhuǎn)。
A. 無載運轉(zhuǎn)
1、確認配管已全部連接完畢。
2、確認齒輪傳動馬達已將潤滑油補充至使用說明書指示的水平。
3、確認安全罩已經(jīng)裝好。
4、確認回轉(zhuǎn)方向。
5、確認以上各項不存在問題后，進行十五分鐘無載運轉(zhuǎn)。
6、如果在運轉(zhuǎn)過程中，壓蓋部位的密封漏氣，則須進一步緊固壓蓋密封。
7、如果在無載運轉(zhuǎn)中沒有振動和雜音，則無載運轉(zhuǎn)結(jié)束。
氣力輸送系統(tǒng)中所有的設(shè)備都要定期維護：
為了能在恰當?shù)臓顟B(tài)下運轉(zhuǎn)，最重要的問題是進行定期維修，但是如果在到達維修期限以前發(fā)生故障，也須及時維修。
下面錦工技術(shù)人員帶大家一塊分析一下氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機堵料的原因及處理方法： 1、羅茨鼓風(fēng)機出口安全閥壓力設(shè)定值偏小
生產(chǎn)初期，隨著磨喂料量的增加，出現(xiàn)氣力提升泵堵料。羅茨風(fēng)機電流值在65%左右，屬正常范圍，但羅茨風(fēng)機出口安全閥向外排氣。現(xiàn)場管道上氣壓表讀數(shù)未達到安全閥排空壓力80kPa。重新調(diào)節(jié)安全閥壓緊絲桿后，此類堵料即可排除。
2、羅茨鼓風(fēng)機三角帶脫落或燒損
在三角帶磨損老化或新三角帶張緊不適合時，易使三角帶脫落或燒損。如，中控室畫面顯示1臺羅茨風(fēng)機電流值由正常值70%左右降至空載電流40%，而另外2臺羅茨風(fēng)機電流則由70%左右上升到80%。中控室對此報警未予注意，切換備用羅茨風(fēng)機不及時，導(dǎo)致氣力提升泵堵料。現(xiàn)場檢查則發(fā)現(xiàn)3臺羅茨風(fēng)機出口管道上安全閥均向外排氣，第1臺羅茨風(fēng)機的三角帶脫落或燒毀，電動機空轉(zhuǎn)，從而造成另2臺風(fēng)機電流上升。切換到備用羅茨風(fēng)機可解決問題。
3、羅茨鼓風(fēng)機出口逆止閥閥芯脫落，截止閥閥片磨損
羅茨風(fēng)機出口逆止閥的作用是在風(fēng)機停機后防止壓力氣流反竄到轉(zhuǎn)子腔。截止閥為氣動控制，在風(fēng)機電動機運轉(zhuǎn)前打開，在電動機停機后關(guān)閉，截斷壓力氣流的反竄。因截止閥閥片磨損有缺口，導(dǎo)致壓力氣流從缺口反竄，沖擊逆止閥閥芯，時間一長，造成閥芯脫落。此類原因?qū)е碌亩铝犀F(xiàn)象如下：
中控室畫面顯示3臺羅茨風(fēng)機電流值由正常值70%左右的峰值瞬間下降到空載電流40%左右。現(xiàn)場檢查氣力提升泵堵料，但3臺羅茨風(fēng)機安全閥不排氣。氣流從發(fā)生故障的羅茨風(fēng)機經(jīng)排氣管、轉(zhuǎn)子腔到吸氣管外排。停止該臺羅茨風(fēng)機后，截止閥關(guān)閉，另2臺羅茨風(fēng)機電流值瞬時由40%上升到80%，安全閥向外排氣。
4.、氣力提升泵的帆布層破損，氣室積料
因帆布層破損后，進入氣力提升泵的生料得不到很好地氣化，使泵的輸送能力降低，當喂料量超過泵的輸送能力時，發(fā)生堵料。3臺羅茨風(fēng)機電流值均在80%左右，安全閥放氣。
處理方法：無需立即停機更換，一般等到停機檢修時再更換帆布。現(xiàn)場處理時可不必打開泵體人孔門放料，只需開大生料庫頂袋除塵排風(fēng)機入口閥門，同時選擇開啟3臺羅茨風(fēng)機即可將泵體內(nèi)的物料送空。
5、來料潮濕結(jié)塊
因物料的因素導(dǎo)致氣力提升泵堵料主要是料潮濕引起，特別是增濕塔濕底堵料后，清下的潮濕物料經(jīng)螺旋輸送機送入氣力提升泵后，不能被氣化送走。中控室顯示3臺羅茨風(fēng)機電流值均在空載電流40%左右，安全閥不放氣，但送料斜槽則漫料，敲擊泵體，聲音發(fā)悶。
選型原則：
首先是適用性，這一點非常重要，成功的粉體密閉輸送與計量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上，并且各種粉體物料的物理特性又千差萬別，這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析，最好進行實際的物料試驗。在試驗過程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動性指標、粘連性、吸潮性、可燃性等等，這就要求設(shè)計者具有一定的經(jīng)驗與預(yù)見性。
當物料適用性解決之后需要注意的是系統(tǒng)集成性，粉體系統(tǒng)的整個過程可能會在水平方向經(jīng)歷上百米的距離，垂直方向穿越幾個樓層，在幾個甚至十幾個不同設(shè)備工位進行工藝流程處理，所以系統(tǒng)集成能力非常重要，系統(tǒng)集成性是粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計水平的一個重要指標。
選型的另一個重要原則是操作與維護方便性，采用設(shè)備進行密閉粉體輸送與處理后，可以大大減少人工操作的數(shù)量與強度，這就要求有更好的設(shè)備操作性與維護方便性，否則設(shè)備運轉(zhuǎn)不流暢，停機時間過長，總的效比可能還不及純?nèi)斯げ僮鳎瓜到y(tǒng)失去價值與意義。
主要用途：
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機廣泛應(yīng)用于水泥、面粉、礦渣、除塵、氣力輸送等行業(yè)，輸送粉料、顆粒狀物品。該系列風(fēng)機還可廣泛應(yīng)用于電力、化工、鋼鐵冶煉、水泥、氣力輸送、污水處理等部門和行業(yè)，輸送介質(zhì)為清潔空氣。氣力輸送羅茨風(fēng)機調(diào)試有哪些方法？
1、氣力輸送羅茨風(fēng)機檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現(xiàn)象。
2、羅茨風(fēng)機機體內(nèi)部無漏油現(xiàn)象。
3、氣力輸送羅茨風(fēng)機機體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。
4、注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機運行有無雜聲，注意機組是否在不符合規(guī)定的工況下運行，并注意定期加黃油。
5、氣力輸送羅茨風(fēng)機鼓風(fēng)機的過載，有時不是立即顯示出來的，所以要注意進、排氣壓力，軸承溫度和電動機電流的增加趨勢，來判斷機器是否運行正常。
6、拆卸機器前，應(yīng)對機器各配合尺寸進行測量，做好記錄，并在零部件上做好標記，以保證裝配后維持原來配合要求。
7、新機器或大修后的鼓風(fēng)機，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油。
8、維護檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。
9、氣力輸送羅茨風(fēng)機風(fēng)機大修建議由專業(yè)維修人員進行檢修。
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1.1鼓風(fēng)機
這是系統(tǒng)的核心部分，一般有兩葉羅茨鼓風(fēng)機和三葉羅茨鼓風(fēng)機。三葉型是今后的發(fā)展趨勢。 1.2入口消聲過濾器
由于受羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)特點影響，一般氣動噪音很大，所以需要消除噪音保護現(xiàn)場的日常維護人員。入口消聲器基本原理為通過聲波的沖突原理和專業(yè)吸音裝置消除聲波，調(diào)節(jié)風(fēng)機噪聲頻率與風(fēng)機基本頻率相吻合。 1.3出口消聲器
出口消聲器由可以切斷噪聲頻率的交差氣流共鳴腔與可調(diào)減噪裝置組成，其基本原理為通過聲波的沖突原理和專業(yè)吸音裝置消除500HZ的聲波，調(diào)節(jié)風(fēng)機噪聲頻率與風(fēng)機基本頻率相吻合。 1.4驅(qū)動方式
V型帶式驅(qū)動設(shè)計 聯(lián)軸器驅(qū)動設(shè)計 1.5電機
IEC標準電機, 最小IP44保護 1.6安全閥
安全閥作用為限制風(fēng)機的升壓操作。 1.7止回閥
用以防止在負載停機時風(fēng)機的反向旋轉(zhuǎn)。 1.8卸壓閥
按照使用要求的不同, 卸壓閥用于風(fēng)機無負載啟動。 1.9隔音罩
隔音罩用以滿足和達到環(huán)境對噪聲的要求。
原標題：羅茨鼓風(fēng)機除灰氣力輸送系統(tǒng)
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、 羅茨鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
在利用羅茨風(fēng)機設(shè)計氣力除灰系統(tǒng)時，首先要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時，合理地決定所采用的設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問題和設(shè)計，不能只看設(shè)備費用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運行管理的難易和費用等，例如對于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用羅茨風(fēng)機的氣力輸送，即使機械輸送設(shè)備費用大，也得選取機械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉輸送石灰石粉時，采用羅茨風(fēng)機氣力輸送所需的功率大，乍看起來運行費用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術(shù)，應(yīng)遵循下邊的幾點要求：
①經(jīng)濟性比較合理呢，一般來說，在較短距離的輸送時，機械輸送是有利的;反之，對較長距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用羅茨風(fēng)機的氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費用和所需功率及運行費用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時還應(yīng)注意到隨著各種平臺支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大。總之在設(shè)計羅茨風(fēng)機氣力除灰系統(tǒng)時，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件.綜合性地通過技術(shù)經(jīng)濟比較后選擇最合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟性一般取決于輸送的灰氣混合比
②從設(shè)備能量消耗來看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比，即Q∝D2而系統(tǒng)壓力即輸送管道的阻力與管內(nèi)徑的平反成反比，即P∝1/D而與灰氣比并不是按正比關(guān)系增加.因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對降低壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利的
③其次，從系統(tǒng)基建費用來看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費用都可以相應(yīng)地減小，降低系統(tǒng)基建費用的效果也是顯而易見的。灰氣比μ越大，對于增大輸送能力來說越有利，顯然也將提高經(jīng)濟性。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也增高，對負壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會超過壓力機械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對正壓羅茨風(fēng)機氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。
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