歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)噪聲產(chǎn)生原理分析
羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)作的時(shí)候有時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，而且其噪聲的來(lái)源部位也可能不同，那么其噪聲產(chǎn)生的原因和部位有哪些呢?
第一，輸入口以及輸出口的氣動(dòng)噪聲;第二，機(jī)械底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音具有輻射性的噪聲;(3)固體聲音的基本聲音輻射。在這些部分噪聲中，輸入和輸出點(diǎn)發(fā)出的氣動(dòng)噪聲(稱為空氣動(dòng)力噪聲)最強(qiáng)，而機(jī)械噪聲和電磁噪聲等其他噪聲則是風(fēng)扇正常工作的次要因素。分析羅茨風(fēng)扇產(chǎn)生的噪聲的頻譜分發(fā)現(xiàn)，其特點(diǎn)是帶寬低。氣動(dòng)風(fēng)扇噪聲基本上由兩部分組成：旋轉(zhuǎn)噪聲以及渦旋噪聲。
工作輪上均勻分布的葉片會(huì)對(duì)氣體介質(zhì)機(jī)型打擊，就會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)噪聲。而且該噪聲落入周圍的氣體環(huán)境中，引起周圍氣體的波紋噪聲。另外，當(dāng)通過(guò)葉片的氣流時(shí)，葉片的表面，特別是表面增厚的吸力側(cè)的葉片表面形成容易變厚并且產(chǎn)生許多渦流。在葉片的后緣，吸力邊緣與包層的壓力邊緣合并，形成所謂的尾流區(qū)。在膨脹區(qū)，氣流的壓力和速度遠(yuǎn)低于主氣流區(qū)的壓力。因此，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片出口區(qū)域的氣流高度不均勻。這種不均勻的空氣流動(dòng)會(huì)周期性地影響環(huán)境，產(chǎn)生壓力脈動(dòng)，產(chǎn)生噪音。氣流越不均勻，噪音越大。
渦流噪聲又稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是由于通過(guò)葉片的空氣流動(dòng)，表層的湍流以及渦流和渦流被分開，由葉片的動(dòng)量引起的壓力。有四種原因：一個(gè)-形成湍流后的物體的表面上的湍流，在葉片上的壓力脈動(dòng)的紊流，螺旋和內(nèi)表面，這導(dǎo)致噪聲的局部表面的表面層中出現(xiàn)湍流。其次，由于一定程度的附著層的發(fā)展，通過(guò)物體的氣流會(huì)導(dǎo)致渦流的沉淀，其結(jié)果是渦流會(huì)引起較大的脈動(dòng);第三個(gè)是由于葉片力的振蕩引起的噪音引起的流動(dòng)的紊流;第四，由于二次渦旋噪聲的形成。
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羅茨風(fēng)機(jī)噪聲含有多種“成分”。錦工風(fēng)機(jī)從噪聲產(chǎn)生機(jī)理分析，羅茨風(fēng)機(jī)噪聲主要由氣動(dòng)噪聲、機(jī)械噪聲和電磁噪聲等幾部分組成，其中氣體動(dòng)力性噪聲具有強(qiáng)度高、危害大的特點(diǎn)，是羅茨風(fēng)機(jī)的主要噪聲污染源。從噪聲傳播途徑分析，羅茨風(fēng)機(jī)噪聲由空氣噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲兩部分組成，空氣噪聲通過(guò)進(jìn)氣口、排氣口、機(jī)殼、管壁等輻射與傳播，結(jié)構(gòu)噪聲通過(guò)機(jī)殼、管壁與基礎(chǔ)等傳播，結(jié)構(gòu)噪聲容易造成物體振動(dòng)并激發(fā)二次空氣噪聲。羅茨風(fēng)機(jī)噪聲傳播途徑如圖1所示。
1.基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)噪聲 2.機(jī)殼與管壁噪聲 3.氣流噪聲
圍介質(zhì)造成了壓力脈動(dòng)，形成了氣動(dòng)噪聲。當(dāng)風(fēng)機(jī)葉輪逐個(gè)掃過(guò)進(jìn)氣口與排氣口時(shí)，氣體受到周期性擾動(dòng)，引起壓力脈動(dòng)，同樣產(chǎn)生了噪聲。由于風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間圍成封閉的基元容積，在基元容積與排氣口連通一瞬間，風(fēng)機(jī)排氣口的高壓氣體向基元容積快速回流，使氣流受到劇烈沖擊與壓縮造成壓力脈動(dòng)，形成了強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲具有確定的基頻，計(jì)算式為f1=Z·n/30（Hz），其中Z為葉輪數(shù)，n為轉(zhuǎn)速（r/min）。
渦流噪聲又稱紊流噪聲，是氣體渦流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的一種非穩(wěn)定流動(dòng)噪聲。在葉輪及機(jī)殼流道表面，尤其在氣流突然減速或速度方向發(fā)生突變的部位，氣體附面層發(fā)展到一定程度就會(huì)發(fā)生脫離，形成漩渦。內(nèi)泄漏氣體的流動(dòng)方向與主氣流方向相反，也會(huì)在泄漏間隙兩端產(chǎn)生漩渦。由于氣體具有粘滯性，氣流漩渦產(chǎn)生后還會(huì)在流動(dòng)過(guò)程中進(jìn)一步分裂，形成一系列更小的渦流。
除了上述旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲外，氣動(dòng)噪聲還包括共鳴聲。由于葉輪旋轉(zhuǎn)和氣流渦流運(yùn)動(dòng)等因素的影響，氣體壓力在很寬的頻率范圍內(nèi)脈動(dòng)。這種脈動(dòng)與進(jìn)（排）氣腔發(fā)生聲學(xué)上的共振，產(chǎn)生共鳴聲。當(dāng)共鳴聲通過(guò)進(jìn)、排氣口輻射時(shí)，顯著增強(qiáng)氣動(dòng)噪聲的某些共振頻率成分。
機(jī)械噪聲主要來(lái)源于機(jī)殼的振動(dòng)，使機(jī)殼發(fā)生振動(dòng)的原因主要有兩個(gè)：①葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡力，通過(guò)傳動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)移到機(jī)殼上，對(duì)機(jī)殼產(chǎn)生周期性的激勵(lì)；②機(jī)殼內(nèi)的渦流強(qiáng)度所決定的壓力脈動(dòng)，常與葉片的基頻（即葉片通過(guò)頻率）有聯(lián)系，也對(duì)機(jī)殼產(chǎn)生周期性的激勵(lì)。風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓越高，這一激勵(lì)源越不能忽視。此外，電動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)振動(dòng)和管路振動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲。
幾種典型的羅茨風(fēng)機(jī)噪聲頻譜特性如圖2所示，其特點(diǎn)是中低頻噪聲峰值突出，高頻噪聲成分逐漸減弱。羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般為490～3000r/min，旋轉(zhuǎn)噪聲基頻為49～300Hz，使風(fēng)機(jī)噪聲呈現(xiàn)低頻特征。渦流噪聲以中高頻成分為主，具有寬頻帶特性。共鳴聲對(duì)中頻噪聲影響較大。
羅茨風(fēng)機(jī)噪聲與風(fēng)量、轉(zhuǎn)速、壓力等參數(shù)有關(guān)。一般情況下，風(fēng)機(jī)風(fēng)量、轉(zhuǎn)速與壓力升高，噪聲增大。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)轉(zhuǎn)速與壓力相同時(shí)，風(fēng)量增大一倍，噪聲增強(qiáng)約6dB(A)；壓力每升高一個(gè)大氣壓，噪聲增強(qiáng)約3~4dB(A)；如果轉(zhuǎn)速增加一倍，則噪聲增強(qiáng)約6~10dB（A）。
測(cè)量羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的目的就是為了對(duì)被測(cè)對(duì)象進(jìn)行噪聲等級(jí)的分析、評(píng)價(jià)或聲源識(shí)別，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行噪聲控制。通常羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲識(shí)別方法有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量法、聲功率測(cè)量法、表面振動(dòng)測(cè)量法等，其中，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量法是工程實(shí)際中常用的方法。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量法通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)、頻譜的分析確定主要的噪聲輻射源，方法簡(jiǎn)便，測(cè)量結(jié)果能真實(shí)反映風(fēng)機(jī)的振動(dòng)與噪聲水平，但易受環(huán)境的影響。聲功率測(cè)量法反映噪聲源輻射強(qiáng)度與輻射特性，避免了聲壓級(jí)易受測(cè)量距離和測(cè)量環(huán)境影響的缺點(diǎn)。振動(dòng)測(cè)量法是根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)的表面振動(dòng)速度來(lái)估計(jì)表面輻射聲功率，主要困難在于羅茨風(fēng)機(jī)零部件輻射比的確定，需要測(cè)量較多的數(shù)據(jù)和進(jìn)行大量的計(jì)算。
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何運(yùn)行調(diào)節(jié)和風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的五大原因
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何運(yùn)行調(diào)節(jié)和風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的五大原因
羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何運(yùn)行調(diào)節(jié)：
1.在正常運(yùn)行中的羅茨鼓風(fēng)機(jī)不隨意關(guān)閉進(jìn)出口閥，開循環(huán)閥及放空閥，不允許將排氣口之氣長(zhǎng)時(shí)間的回流到鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口否則影響機(jī)器運(yùn)行。
2.該機(jī)運(yùn)行正常操作時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)85度（指標(biāo)95度油箱內(nèi)機(jī)油不能超過(guò)60度指標(biāo)65度如果油箱油溫較高時(shí)，可采取機(jī)外水冷卻降溫措施，要求不超額定電流。
3.靠近軸承部位的徑向振幅不得超過(guò)0.1mm。
4.正常運(yùn)行的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油飛濺情況，油位及油質(zhì)情況，油位及油質(zhì)情況，要求每半小時(shí)檢查一次。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的五大原因：
1.因葉輪回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生噪音
葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)與空氣產(chǎn)生摩擦，或發(fā)生沖擊。轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。葉輪之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。葉輪之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。
軸流風(fēng)機(jī)若有動(dòng)翼與靜翼的配置時(shí)，兩者之葉輪數(shù)最好不等，以免造成更大的噪音共鳴。軸流風(fēng)機(jī)若有動(dòng)翼與靜翼的配置時(shí)，兩者之葉輪數(shù)最好不等，以免造成更大的噪音共鳴。但無(wú)論是軸流式或離心式風(fēng)機(jī)，凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的，其產(chǎn)生之噪音也大。但無(wú)論是軸流式或離心式風(fēng)機(jī)，凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的，其產(chǎn)生之噪音也大。
2.因葉輪產(chǎn)生渦流時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音
在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，其動(dòng)翼之背面會(huì)產(chǎn)生渦流，此渦流不但會(huì)降低風(fēng)機(jī)的效率，而且會(huì)產(chǎn)生噪音。在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，其動(dòng)翼之背面會(huì)產(chǎn)生渦流，此渦流不但會(huì)降低風(fēng)機(jī)的效率，而且會(huì)產(chǎn)生噪音。為減低此現(xiàn)象，葉輪的安裝角不得過(guò)大，且葉輪彎曲需平滑，切勿突然變化太大。為減低此現(xiàn)象，葉輪的安裝角不得過(guò)大，且葉輪彎曲需平滑，切勿突然變化太大。
3.因亂流而產(chǎn)生噪音
空氣在流動(dòng)時(shí)，若碰到尖銳的障礙物，極易發(fā)生亂流。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會(huì)產(chǎn)生噪音，或頻率甚高的消音，對(duì)風(fēng)機(jī)而言亦會(huì)造成效率損失。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會(huì)產(chǎn)生噪音，或頻率甚高的消音，對(duì)風(fēng)機(jī)而言亦會(huì)造成效率損失。
4.與風(fēng)管外殼產(chǎn)生共振而發(fā)生噪音
風(fēng)管與風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。而由于接連的管路會(huì)產(chǎn)生共振，使細(xì)微的聲音變大，造成更大的噪音。而由于接連的管路會(huì)產(chǎn)生共振，使細(xì)微的聲音變大，造成更大的噪音。在設(shè)計(jì)時(shí)，有時(shí)可以在風(fēng)管外面覆以防音材料，可以降低噪音。在設(shè)計(jì)時(shí)，有時(shí)可以在風(fēng)管外面覆以防音材料，可以降低噪音。
5.風(fēng)機(jī)以外引起的噪音
除風(fēng)機(jī)本身的固定噪音外，尚有許多噪音源。如：軸承因精密度不足，裝配不當(dāng)或維護(hù)不佳會(huì)造成異常噪音。除風(fēng)機(jī)本身的固定噪音外，尚有許多噪音源，如：軸承因精密度不足，裝配不當(dāng)或維護(hù)不佳會(huì)造成異常噪音。馬達(dá)部份也會(huì)產(chǎn)生噪音，有些是設(shè)計(jì)不良或製造品控不佳所造成，但有時(shí)是馬達(dá)之內(nèi)外冷卻扇造成。
風(fēng)機(jī)及羅茨風(fēng)機(jī)異常震動(dòng)或者噪音產(chǎn)生解決方法
風(fēng)機(jī)在水泥行業(yè)使用特別多，包括各種類型的風(fēng)機(jī)，如高溫風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、高壓風(fēng)機(jī)等，而這些風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中，由于各方面的原因，致使風(fēng)機(jī)震動(dòng)加劇，致后損壞，嚴(yán)重的還會(huì)造成重大的設(shè)備事故，下面簡(jiǎn)單介紹幾點(diǎn)引起風(fēng)機(jī)震動(dòng)的故障原因、故障因素、處理辦法。
首先是引起風(fēng)機(jī)震動(dòng)的故障原因：
分析風(fēng)機(jī)故障現(xiàn)象及原因，有其規(guī)律可循，一般來(lái)講有以下幾種：
（1）設(shè)計(jì)原因：風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)一般是根據(jù)風(fēng)機(jī)的使用環(huán)境、溫度、風(fēng)量、風(fēng)壓、介質(zhì)等來(lái)設(shè)計(jì)的，而有的企業(yè)并沒(méi)有完全根據(jù)這些因素來(lái)選型，致使造成存在如下因素：風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)不當(dāng)，動(dòng)態(tài)特性不良，運(yùn)行時(shí)發(fā)生震動(dòng)；結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中；設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)；熱膨脹量計(jì)算不準(zhǔn)，導(dǎo)致熱態(tài)對(duì)中不良等。
（2）制造原因：風(fēng)機(jī)制造廠家對(duì)風(fēng)機(jī)的質(zhì)量要求也影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，如：零部件加工制造不良，精度不夠；零件材質(zhì)不良，強(qiáng)度不夠，制造缺陷；轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求等。
（3）安裝、維修原因：風(fēng)機(jī)的安裝精度要求對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用，如安裝精度未達(dá)到安裝要求，對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行將起著破壞作用。在風(fēng)機(jī)安裝過(guò)程中，就有如下影響因素，如：機(jī)械安裝不當(dāng)，零部件錯(cuò)位，預(yù)負(fù)荷大；軸系對(duì)中不良；機(jī)器幾何參數(shù)（如配合間隙、過(guò)盈量及相對(duì)位置）調(diào)整不當(dāng)；轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期放置不當(dāng)，改變了動(dòng)平衡精度；未按規(guī)程檢修，破壞了機(jī)器原有的配合性質(zhì)和精度等。
（4）操作運(yùn)行原因：在風(fēng)機(jī)使用過(guò)程中，對(duì)風(fēng)機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)的好壞，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量起著決定性作用。如：工藝參數(shù)（如介質(zhì)的溫度、壓力、流量、負(fù)荷等）偏離設(shè)計(jì)值，機(jī)器運(yùn)行工況不正常；機(jī)器在超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷下運(yùn)行，改變了機(jī)器的工作特性；潤(rùn)滑或者冷卻不良；轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢；啟停機(jī)或升降速過(guò)程操作不當(dāng)，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過(guò)久等。
（5）機(jī)器劣化原因：一般設(shè)備在使用時(shí)都有一定的年限，達(dá)到一定年限設(shè)備性能將惡化。對(duì)于風(fēng)機(jī)來(lái)講也是如此，如：長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子撓度增大或動(dòng)平衡劣化；轉(zhuǎn)子局部損壞、脫落或產(chǎn)生裂紋；零部件磨損、點(diǎn)蝕或腐蝕等；配合面受力劣化，產(chǎn)生過(guò)盈不足或松動(dòng)等，破壞了配合性質(zhì)和精度；機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻，機(jī)器殼體變形。
其次是風(fēng)機(jī)震動(dòng)一般故障原因及處理方法
一般來(lái)講，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中震動(dòng)是不可避免的，特別是到了風(fēng)機(jī)運(yùn)行后期，由于各種參數(shù)的惡化，致使風(fēng)機(jī)震動(dòng)加劇，這就要求我們?cè)陲L(fēng)機(jī)狀況進(jìn)一步惡化前將故障解決，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，下面就原水泥廠立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)的一般故障原因及處理談一點(diǎn)看法。
（1）風(fēng)機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器不對(duì)中的處理
風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間由聯(lián)軸器聯(lián)接，傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。不對(duì)中是風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的故障，風(fēng)機(jī)的故障60%與不對(duì)中相關(guān)。風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障是指風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對(duì)中的主要原因：1）軸承氣隙過(guò)大或滾珠有點(diǎn)蝕現(xiàn)象，這種情況一般是由于潤(rùn)滑不足或油質(zhì)較差引起的，出現(xiàn)這種狀況容易引起不對(duì)中而產(chǎn)生震動(dòng)，應(yīng)視情況更換軸承。2）軸承座長(zhǎng)時(shí)間威震產(chǎn)生偏移。由于大型風(fēng)機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)是不可避免的，這樣就容易造成底座緊固螺栓輕微松動(dòng)，后果就是引起不對(duì)中而震動(dòng)。3）主電機(jī)本身引起的。大型電機(jī)對(duì)動(dòng)平衡本身要求較高，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行由于各種原因，電機(jī)本身動(dòng)平衡破壞而要求不對(duì)中等等。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對(duì)中故障后，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一系列對(duì)設(shè)備運(yùn)行不利的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，引起聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損、油膜穩(wěn)態(tài)和軸的撓曲變形等，使轉(zhuǎn)子受力及軸承所受的附加力導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的異常震動(dòng)和軸承的早期損壞，危害極大。對(duì)于風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障，目前我們一般采取原始辦法來(lái)處理。首先對(duì)風(fēng)機(jī)主軸找水平，并且盤動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，保證風(fēng)機(jī)主軸在每個(gè)點(diǎn)的水平度偏差在范圍內(nèi)；然后對(duì)風(fēng)機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器找對(duì)中度，一般采用百分表，分四個(gè)點(diǎn)檢測(cè)跳動(dòng)度，保證四個(gè)點(diǎn)跳動(dòng)度在技術(shù)范圍內(nèi)，這樣對(duì)中度基本找好了。先進(jìn)的辦法可以用激光對(duì)中儀來(lái)解決，方便快捷。
（2）葉輪不平衡引起的震動(dòng)處理
葉輪在使用中產(chǎn)生不平衡的原因可簡(jiǎn)要分為兩種：葉輪的磨損和葉輪的結(jié)垢。象我原來(lái)在的水泥廠，生料立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)就經(jīng)常發(fā)生這種現(xiàn)象。循環(huán)風(fēng)機(jī)的作用就是將生料粉經(jīng)旋風(fēng)收塵器收集，余下的少量生料粉經(jīng)循環(huán)風(fēng)機(jī)帶動(dòng)電除塵器，這樣許多微小的粉塵顆粒隨同高速的氣體一起通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)，使葉片遭受連續(xù)不斷地沖刷。長(zhǎng)此以往，在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規(guī)則的，因此造成了葉輪的不平衡。此外，許多微小的粉塵顆粒當(dāng)它們通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)時(shí)，在氣體渦流的作用下會(huì)被吸附在葉片非工作面上，特別在非工作面的進(jìn)口處與出口處形成比較嚴(yán)重的粉塵結(jié)垢，并且逐漸增厚。當(dāng)部分灰垢在離心力和震動(dòng)的共同作用下脫落時(shí)，葉輪的平衡遭到破壞，整個(gè)引風(fēng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。一般處理葉輪結(jié)垢就是待風(fēng)機(jī)停機(jī)后，用鏟子或刷子將結(jié)垢處理干凈。以前處理葉輪不平衡的辦法都是采用靜平衡法，根據(jù)盤動(dòng)葉輪位置變化的不同，以及在實(shí)際工作中所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，找到應(yīng)加配重的重量和位置，基本保證風(fēng)機(jī)靜平衡處于理想狀態(tài)。目前處理葉輪不平衡的方法，都是使用動(dòng)平衡儀，在現(xiàn)場(chǎng)加配重塊，使得風(fēng)機(jī)震動(dòng)參數(shù)控制在技術(shù)范圍內(nèi)。
（3）風(fēng)機(jī)葉輪與輪轂聯(lián)接缺陷引起震動(dòng)的處理
風(fēng)機(jī)葉輪與輪轂一般采用的聯(lián)接方式是鉚釘聯(lián)接和鉸制孔螺栓聯(lián)接，水泥廠循環(huán)風(fēng)機(jī)就是采用鉸制孔螺栓聯(lián)接。正常情況下，風(fēng)機(jī)葉輪與輪轂的配合都采用過(guò)盈配合，鉚釘或鉸制孔螺栓預(yù)緊力都達(dá)到技術(shù)要求，但還是存在少量的風(fēng)機(jī)在這方面未達(dá)到要求，引起輕微松動(dòng)而造成震動(dòng)，出現(xiàn)這種情況一般采取重新鉚釘或預(yù)緊，如還是未達(dá)到要求，只有更換葉輪。水泥廠的循環(huán)風(fēng)機(jī)就發(fā)生了由于鉸制孔螺栓的螺母磨損過(guò)大，造成葉輪與輪轂預(yù)緊力不足而發(fā)生震動(dòng)，分析原因主要是風(fēng)道內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)循環(huán)風(fēng)，造成螺母磨損過(guò)大。處理方式首先改進(jìn)風(fēng)道結(jié)構(gòu)消除內(nèi)循環(huán)風(fēng)；其次將鉸制孔螺栓更換，使用扭力扳手緊固螺栓達(dá)到預(yù)緊力一致；重要的一點(diǎn)要加強(qiáng)檢查，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。
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